Когда вы услышите лозунгу «построенный Ford Tough», вы, вероятно, думаете о том, что Ford Ranger Raptor с легкостью или на 30 000 фунтов стерлингов Ford F-250 Super Duty. Но Форд на самом деле сделал несколько транспортных средств, которые были даже более жесткими, чем эти два, в том числе некоторые танки, используемые армией США во Второй мировой войне. Как и другие автопроизводители по всему миру, Ford закрыл производство своего гражданского автомобиля во время войны, чтобы сосредоточиться на создании военных транспортных средств. После того, как война закончилась, Ford сделал волны в дизайнерском сообществе со своими моделями 1949 года и запустил серию пикапов F в 1953 году.
Производство военного времени Ford включало двигатели, брони и нагнетатели, а также впечатляющий набор автомобилей военного использования. Ford выпускал один бомбардировщик B-24 каждые 63 минуты от своего завода Willow Run и производил более 277 000 танков и бронированных автомобилей. Возможно, самыми сложными из всех этих наземных боевых транспортных средств были танк M4A3 Sherman и M10 Tank.
В танках Ford’s M4A3 Sherman были двигатели V8
Ford изготовил 1690 резервуаров M4A3 Sherman, каждый из которых имел 4-цифровой 8-цилиндровый V8 внутри, который выдвинул автомобиль 68 000 фунтов на скорости до 26 миль в час. Это были средние танки, которые использовались для широкого спектра военных потребностей, включая ведущие атаки и защитные позиции. M4A3 был разработан, чтобы установить пять человек — водителя, помощника водителя, командира, погрузчика и стрелка.
Шерман M4A3 считался одним из лучших танков, когда он впервые прибыл на линию фронта, но к 1943 году его превзойдут танки Германии. Чтобы протестировать более толстую броню вражеских танков, M4A3 получил более мощное оружие. Этот 76,2-миллиметровый британский пистолет был известен как 17 фунтов. Обновленная конфигурация стала известна как Sherman Firefly. Шерман M4A3 также был известен тем, что загорелся, заработав его прозвище «Ронсон», названное в честь зажигалки с лозунгом, который требовал его «светильника каждый раз». Несмотря на то, что Ford прекратил производство Sherman M4A3 в 1943 году, он продолжал создавать двигатели M4 для других танков до конца Второй мировой войны.
M10A1 был сделан, чтобы вывести другие танки
Форд также произвел эсминдер танка M10 в рамках военных действий, в конечном итоге, сделав 1038 этого мощного танка. Концепция эсминца танков со специализированным оружием, сосредоточенным на сборе противника, в конце 1941 года формировалась. Производство началось в 1942 году, но была срочная необходимость в большем количестве танков, поэтому армия заключила контракт с Ford, чтобы помочь с версией M10A1 с GAA бензиновый двигатель. Этот вариант имел большие жаркие двери над моторным отсеком. Форд произвел этот танк до осени 1943 года, что означает, что он сделал более 1000 за этот год только в этот год.
M10 широко использовался во время вторжения в Нормандию и битве за выпуклость, сыграв большую роль в победе в Германии в европейском театре. Вскоре M10 устарел из -за его тонкой брони, и его максимальные скорости больше не соответствуют другим эсминцам танков на войне. Tank Technology позже продвинулась, и многие современные танки намного быстрее, чем любой из их коллег эпохи Второй мировой войны. Тем не менее, M4A3 и M10A1 сыграли важную роль в кампаниях Второй мировой войны Америки, а область — большая часть наследия Форда.
