Распространенные проблемы с Jeep Renegade (по словам владельцев)

В 2024 году Jeep объявил о прекращении производства Renegade, хотя бывшие в употреблении модели кроссовера-внедорожника имеют большую стоимость при перепродаже. Очевидно, что в нем все еще есть что-то, что поможет. Тем не менее, несмотря на все свои сильные стороны, модель Renegade 2015 года попала в список 10 лучших подержанных моделей Jeep, от которых следует избегать. И это не единственный год Renegade с длинным списком проблем.

Renegade 2015 года считается моделью, которую следует избегать из-за жалоб потребителей на ее трансмиссию и двигатель. К сожалению, 2015 год стал для модели дебютным, что положило начало неудачному началу. Тем не менее, Renegade продолжали производить в течение десяти лет. Более того, причины, по которым Jeep прекратил выпуск модели, не включали проблемы с самой конструкцией. Вместо этого компания заявила, что объемы продаж снизились, и Jeep стремится сместить акцент с малолитражных внедорожников на более крупные автомобили, такие как недавно обновленный Jeep Wagoneer.

Какими бы ни были причины окончательной гибели Renegade, жалобы потребителей, найденные на онлайн-форумах и в сводках обзоров, дают ценную информацию о неоднозначных мнениях о малолитражном внедорожнике. Хотя критику и похвалу в адрес Renegade часто разделяют на одном дыхании, стоит изучить недостатки Jeep Renegade, прежде чем списывать его со счетов.

Проблемы с трансмиссией — один из главных тревожных сигналов при выборе автомобиля, и Renegade, к сожалению, сыграл свою роль. Однако единственным модельным годом, который был отозван из-за проблем с трансмиссией, был 2015 год. Отзыв произошел из-за проблемы с блоками датчиков, из-за которых трансмиссия могла случайно переключиться с включенной передачи на нейтральную. Это опасный недостаток, но это не главная претензия к трансмиссии Renegade.

Несмотря на то, что трансмиссия Renegade 2015 года была отозвана, отзывы покупателей выявили множество проблем и с моделями последующих лет. На Edmunds.com был опубликован один ужасный случай: покупатель сообщил, что его трансмиссия вышла из строя после того, как он проехал всего 10 миль от стоянки дилерского центра. На втором месте оказался Бретт Уэст, рассматривавший свой Renegade 2015 года, заявивший, что трансмиссия в целом была «вялой» — кроме того, внедорожник также неожиданно заглох посреди дороги.

Но помимо сбоев трансмиссии, более распространенная жалоба касается просто грубой и шумной работы трансмиссии. В одном обзоре на CarBuyer.co.uk говорится: «Шумная автоматическая трансмиссия при включении передач на низких скоростях издает неприятный щелкающий звук». «Противный» не является лучшим описанием, но другие рецензенты разделяют это мнение. Рецензент по имени Бренда из Edmunds говорит, что у них «трансмиссия глохнет между 2-й и 3-й сменой, а также на пониженной передаче». Они также утверждают, что трансмиссия «колеблется при переходе с 1-й на 2-ю, а затем бросается вперед».

Вывод: трансмиссия испытывает наибольшие трудности на пониженных передачах. И хотя его шумная работа может раздражать, это также тревожный сигнал для тех, кто надеется на долговечную и надежную передачу.

Полный привод и вседорожная конструкция Jeep Renegade делают его отличным внедорожником для езды по заснеженным дорогам. Например, один обозреватель на Edmunds.com говорит, что «4WD отлично работает на снегу с 8-дюймовым дорожным просветом». И это, безусловно, обоснованная похвала. Однако способность Renegade преодолевать ледяные и заснеженные условия не является проблемой. Вместо этого многие клиенты жаловались на проблемы с производительностью Renegade при низких температурах — проблема, которая охватывает весь каталог модельного ряда.

Некоторые клиенты сообщили, что их Renegade склонны не заводиться при низких температурах. Владелец Jeep Renegade Orange Edition 2020 года поделился своим опытом на Edmunds.com: «В тот момент, когда в штате Мичиган стало немного холодно, машина отказалась заводиться, и были заблокированы как ножной, так и аварийный тормоз». Другой рецензент дал Renegade 2020 года 2 звезды из 5, жалуясь на неисправность подогрева сидений, который «перестал работать через 1 год». Чтобы подчеркнуть это, владелец модели 2017 года говорит, что среди длинного списка других проблем он боролся с «проблемами с электричеством зимой».

Для внедорожника, предназначенного для тех, кто ищет всепогодную и внедорожную рабочую лошадку, любой недостаток, связанный с готовностью к зиме, является серьезным недостатком. Если зимой вы обнаружите, что превышаете обороты двигателя, чтобы прогреть его, это, вероятно, не поможет. Фактически, это может привести к повреждению компонентов вашего автомобиля.

Никто не ожидал, что внедорожник будет двигаться так же плавно, как спортивный автомобиль, такой как Lamborghini. Тем не менее, вполне разумно хотеть, чтобы такой крупный бренд, как Jeep, производил автомобили, которые, по крайней мере, могли бы с некоторым изяществом справляться с поворотами. Вот почему жесткое и резкое управление Renegade так разочаровывает. На протяжении многих лет потребители постоянно сообщали о плохом рулевом управлении своих Renegade.

Действительно, слова «жесткий, резкий и чувствительный» часто встречаются в отзывах владельцев Renegade. Например, один обозреватель Parkers жалуется на 9-ступенчатую коробку передач ZF 2015 года Renegade, говоря, что многие передачи по-прежнему не обеспечивают достаточный крутящий момент, в результате чего ощущения от вождения становятся «слишком резкими». Они утверждают, что их Renegade «дергал передачи», из-за чего водитель и пассажиры отбрасывались вперед каждый раз, когда автоматическая коробка передач переключала передачи.

К сожалению, похоже, что за почти десятилетие производства в конструкцию не было внесено никаких существенных улучшений.

Владелец Renegade 2023 года опубликовал отзыв об Эдмундсе, в котором говорилось: «Вам действительно нужно крепко схватить руль и хорошо его контролировать». Этот конкретный владелец не рекомендовал Jeep Renegade. Вдобавок к травмам потребители также жаловались на слишком сильную систему помощи при торможении. Высокие технологии не обязательно означают успех, поскольку тормоза Renegade, по словам одного обозревателя, оказались «слишком мощными, что может вызвать неприятные толчки при торможении». И снова такое слово, как «толчки», вызывает в воображении общую тему резких и неудобных ощущений от езды.

Джипы не особо известны своей аэродинамикой. Например, в обзоре Jeep Wrangler 2024 года, опубликованном SlashGear, утверждается: «Он обладает всеми аэродинамическими свойствами авианосца… по радио 392-й и дорожный шум исполняют ведущий вокал». Это не здорово, но и не неожиданно для такого квадратного внедорожника. И Ренегат страдает от тех же жалоб.

С самого начала модельного ряда владелец Renegade 2015 года поделился этой критикой в ​​адрес Parkers: «Одним из главных неудобств является шум ветра. Купил бы я еще один? Вероятно, нет». Другие владельцы 2015 года поддержали это мнение. Один недовольный покупатель рассказал Эдмундсу, как они несколько раз отправляли своего Renegade в магазин, чтобы устранить шум ветра. Удивительно, но после некоторых разочарований им действительно удалось уменьшить звук буферизации.

Но новые модели, похоже, не решили эту проблему. Владелец Renegade 2017 года говорит: «В салоне довольно шумно на скоростях шоссе», а пользователь Reddit обратился к сообществу всего два года назад в поисках «исправления свистящего звука», который бы начал его песню. однажды их Ренегат разогнался до 35 миль в час. Ответы предполагают использование клейкой ленты и сильное дергание двери во время движения по шоссе.

Таким образом, может показаться, что шум ветра, возникающий на высоких скоростях, не связан с каким-то конкретным недостатком конструкции. Это обескураживает, поскольку подразумевает, что причины шума ветра в модельном ряду Renegade могут быть результатом любого количества проблем с аэродинамикой внедорожника, и поэтому их нелегко выявить и устранить. Однако, в конце концов, шум ветра раздражает, но не обязательно опасен.

В 2024 году поклонники Jeep получили обширный каталог электрифицированных моделей, которые могут помочь снизить цены на насосы. Но полностью электрическую модель Renegade так и не получил. Вместо этого его линейка была заметно прожорливой, и не было ни одной модели, которая когда-либо могла бы достичь средней экономии более 27 миль на галлон. Покупатели жалуются на это в многочисленных отзывах.

На сайте FuelEconomy.gov зарегистрировано 37 вариантов Renegade. Список начинается с Jeep Renegade 2015 года, 4-цилиндрового, 9-ступенчатого внедорожника с полным приводом, который стартовал с конвейера. Он работал на обычном бензине и имел ошеломляющую экономию топлива в 25 миль на галлон. Его современник с полным приводом был хуже — 24 мили на галлон. Год спустя 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 4WD 2016 года также набрала 24 мили на галлон, в то время как бензиновые модели премиум-класса тех же лет достигли лишь на одну или две мили на галлон больше.

К моделям Renegade с лучшей экономией топлива относятся следующие модели 2WD 2021 года с автоматической коробкой передач, 2020 года с автоматической коробкой передач 2WD, 2019 года с автоматической коробкой передач 2WD, 2016 года с механической коробкой передач 4WD и 2015 года с механической коробкой передач 4WD. Все пять моделей используют обычный бензин и имеют двигатель с турбонаддувом, но «высшая оценка» экономии топлива составляет всего 27 миль на галлон.

Действительно, первые Renegade получали жалобы на плохую экономию топлива. Один владелец Renegade 2016 года пишет: «Движение на 2000 оборотов… расход топлива составляет всего 28,4 миль на галлон, что ужасно. Расход топлива в городе составляет от 20 до 24 миль на галлон». Другой отмечает о Renegade 2023 года: «Расход бензина… не так хорош, как указано в городе… пока 16,5 миль на галлон для города». На другом берегу пруда в Великобритании покупатель в 2017 году пожаловался, что их Renegade страдает от «очень плохого расхода бензина, в среднем 26 миль на галлон и маленького бензобака».

Учитывая цифры на сайте FuelEconomy.gov, такие жалобы ожидаемы.

Jeep Renegade рекламировался как внедорожник нового поколения с более «утонченным» и «утонченным» дизайном, который сочетал в себе квадратные внедорожные возможности классических джипов, а также предлагал внутренний комфорт. Такие внутренние навороты включали навигационный сенсорный дисплей и другие современные технологии информационно-развлекательной системы Uconnect. К сожалению, отзывы владельцев описывают эти функции как ненадежные, а «высокотехнологичные» функции не произвели впечатления.

Из-за сбоев электроники стоимость новых Renegade показалась рецензентам завышенной. Дополнительные проблемы связаны с информационно-развлекательной системой Renegade. Его описывают как «глючный», вызывающий «постоянные» проблемы и основанный на системе UConnect Nav, которая «медленно реагирует». Более резкая критика утверждает, что совместимые технологии, такие как Android Auto, «постоянно зависают», а компьютерная система может выйти из строя.

Важно понимать, что многочисленные жалобы на Renegade часто являются лишь частью головоломки обзора. Такие электронные недостатки, возможно, были исправлены в последующих поколениях, поскольку в последующих поколениях технология неизбежно улучшалась. Тем не менее, платить большие деньги за якобы «высокотехнологичный» современный автомобиль, который в конечном итоге не выполняет своих обещаний, является еще одной серьезной жалобой в разнообразном списке неудач Renegade.