Когда Honda анонсировала Prelude 2026 года, мы были среди многих заинтересованных сторон, которые были разочарованы ее ценой. Стартовая рекомендованная розничная цена в 42 000 долларов США без учета налогов, прав собственности и места назначения делает его заметно дороже, чем аналогичные модели, такие как Subaru BRZ, Toyota GR86 и Mazda MX-5 Miata. Хотя эти три конкурента не одинаково привлекательны для каждого потенциального покупателя, все они ориентированы на водителя, и их можно приобрести на несколько тысяч долларов дешевле, чем Prelude.
Гибридное купе Honda впервые поступило в дилерские центры в сентябре 2025 года, а декабрь — первый полный месяц, за который доступны данные о продажах. В пресс-релизе Honda сообщила, что в 2025 году в США было продано более 1,4 миллиона автомобилей, но только 204 были Preludes. 174 из этих продаж пришлись на декабрь, но короткого периода доступности недостаточно, чтобы полностью оценить спрос на модель. Показатели продаж вышеупомянутых конкурентов были немного выше в последние недели 2025 года, а у двух из них продажи были стабильными в течение года. В декабре Subaru продала 229 BRZ, в результате чего годовой объем продаж составил 2882 единицы. продала 482 MX-5 Miata в декабре и 8727 единиц за год. Toyota неплохо преуспела с GR86, продав в декабре 2025 года и 8090 экземпляров за календарный год.
Почему Прелюдия такая дорогая?
Honda в значительной степени полагается на мощности в США для производства многих своих самых популярных моделей, но Prelude производится исключительно в Японии. Помимо стоимости доставки в США и на другие зарубежные рынки, Preludes, продаваемые в США, облагаются 25%-ной пошлиной, применяемой ко всему импорту японских автомобилей. До повышения, введенного администрацией Трампа, японские автомобили облагались налогом по ставкам от 2,5 до 15%. Однако канадским покупателям становится немного легче, если принять во внимание обменный курс. Рекомендуемая розничная цена Prelude к северу от границы начинается с 49 990 канадских долларов, что на момент написания статьи составляет около 36 500 долларов США. Легковые автомобили, импортированные из Канады в США, в настоящее время облагаются импортной пошлиной в размере всего 2,5%, а это означает, что все равно стоит отправиться на север, если вы хотите сэкономить на Prelude.
Можно только догадываться, как долго будут оставаться в силе 25%-ные пошлины на японский импорт, но до тех пор Prelude оказывается в неловком положении. По цене он ближе к более производительным спортивным автомобилям, но предлагает гибридную трансмиссию и впечатления от вождения, в которых эффективность и утонченность отдаются приоритету, а не безупречная производительность. Хотя в этой комбинации нет ничего плохого, из-за этого Prelude сложнее продать всему спектру потенциальных покупателей. Если цены останутся неизменными, неудивительно, что продажи Prelude останутся на уровне пары сотен единиц в месяц. Однако еще слишком рано называть новый Prelude полным провалом. Целый год на рынке даст нам более четкое представление о его привлекательности, но решение Honda установить столь высокую цену на Prelude, возможно, с самого начала серьезно ограничило его потенциал.
