Причина, по которой почтовые грузовики не имеют номерных знаков

Если вы когда -либо застряли за почтовым грузовиком в пробке, вы, возможно, заметили, что у него нет номерных знаков. Хотя почти универсальное требование для всех остальных на дороге, почтовая служба Соединенных Штатов (USPS) действует под другим набором правил. Итак, что такого особенного в USPS? На своем веб -сайте USPS заявляет: «Конгресс предоставил почтовым услугам широкие полномочия работы на рынке, исключая его из большинства федеральных законов и правил». В то время как USPS освобождается от многих федеральных законов, включая правила регистрации и закупок транспортных средств, такие законы, как правила безопасности OSHA на рабочем месте и антидискриминационные законы, все еще применяются к операциям USPS.

Отсутствие номерных знаков — не единственная необычная вещь, которую вы могли бы заметить на почтовом грузовике. В отличие от большинства автомобилей США, многие автомобили USPS имеют сиденье водителя с правой стороны. Это предназначено для того, чтобы сделать доставку почты более эффективной и безопасной, поскольку позволяет операторам почтовых операторов легко получить доступ к почтовым ящикам вдоль обочины без выхода из автомобиля. Левый диск не является юридическим требованием для обычных водителей, в то время как выпущенные государством пластины, безусловно, являются.

Тот факт, что почтовый грузовик не имеет номерного знака, это не значит, что его трудно идентифицировать. Вместо тарелок, почтовые грузовики имеют уникальный серийный номер, напечатанный на передней и сзади. Эти семизначные цифры позволяют USPS отслеживать и управлять транспортными средствами, позволяя механикам и почтовым работникам регистрировать записи обслуживания, сообщать о механических вопросах и эффективно отслеживать историю транспортных средств. Он также используется в случаях дорожно -транспортных происшествий, нарушений закона о дорожном движении и кражи, чтобы правоохранительные органы и чиновники USPS могут определить конкретное транспортное средство. Почтовые грузовики также довольно легко идентифицировать из -за их отличительной формы и брендинга.

Большинство почтовых грузовиков USPS — это автомобили Grumman Lose Life (LLV), которые были основой парка почтовой доставки с конца 1980 -х годов. Произведенные Grumman Aerospace Corporation в период с 1987 по 1994 год, эти грузовики были специально разработаны для доставки почты. Интересным фактом о семизначном номере является то, что вы можете сказать, сколько лет грузовику по номеру лицензии. Первая цифра серийного номера грузовика USPS показывает его возраст: число с 7 до 4, указывающими на производственные годы с 1987 по 1994 год. Поскольку даже самые новые LLV работают в течение более 30 лет, USPS начал внедрять их и заменить их на транспортные средства для доставки следующего поколения (NGDV) с повышенной эффективностью, безопасностью и комфортом. NGDV также освобождаются от нуждающихся номерных знаков.

Грузовики USPS не нуждались в лицензионных номерных знаках после Закона о реорганизации почты 1970 года, который был подписан президентом Ричардом Никсоном. Закон превратил старый отдел почтового отделения в независимое агентство федерального правительства и переименовал его в почтовую службу Соединенных Штатов. В нем говорится, что «ни один федеральный закон, касающийся государственных или федеральных контрактов, имущества, работ, должностных лиц, работников, бюджетов или средств, не применяется к осуществлению полномочий почтовой службы». Это освобождение позволяет USPS устанавливать свои собственные политики в отношении идентификации транспортных средств, устраняя требования для стандартных государственных номерных знаков.

Тем не менее, отсутствие регулярных номерных знаков не означает, что грузовики USPS не регулируются. Автомобили USPS освобождаются от государственных законов о страховании транспортных средств и являются самострахованными, что означает, что USPS несет финансовую ответственность за любые инциденты, связанные с его транспортными средствами. Это возможно из -за его обширного масштаба и ресурсов, что позволяет им управлять рисками внутренне без внешних страховых полисов.

Есть некоторые исключения из транспортных средств, охватываемых Законом. Если вы живете в сельской местности, иногда ваша почта будет доставлена ​​сотрудником сельской местности, который часто предоставляет прикрытие для почтовых работников и, вероятно, будет использовать свои личные транспортные средства для поставки. Им нужно отображать номерные знаки и покупать страховку, как и все остальные.