Французский производитель шин Michelin, один из крупнейших игроков отрасли, производит и продает шины в нескольких странах мира. Хотя компания известна продажей шин под брендом Michelin, ей также принадлежат несколько дочерних брендов шин, в том числе BFGoodrich, Riken, Kormoran, Taurus и Camso.
Эти более мелкие бренды позволяют Michelin конкурировать с продукцией из разных сегментов рынка, включая доступные по цене и даже сегменты специальных шин. Многие из существующих суббрендов Michelin были приобретены у других производителей шин с целью лучшей ассимиляции в глобальное портфолио Michelin. Примером такого приобретения стала покупка Michelin в 2018 году компании Camso, производителя специализированных шин в Канаде, за 1,45 миллиарда долларов.
Camso — крупный игрок в сегменте внедорожных и трековых шин. Шины компании можно увидеть на разнообразной продукции: от строительной техники до сельскохозяйственной техники и снегоходов. Будучи крупной компанией, Camso могла похвастаться объемом продаж более 1 миллиарда долларов, а ее деятельность охватывала весь мир: у нее было 26 собственных производственных предприятий и более 12 000 сотрудников. Ее заводы располагались в таких странах, как Вьетнам и Шри-Ланка, из-за более низких затрат и большей близости к источникам натурального каучука.
Пробыв в собственности Michelin более шести лет, компания Michelin в 2024 году объявила о продаже Camso индийскому производителю шин Ceat. Основной причиной продажи компания называет свое решение сосредоточиться на радиальных шинах и прекратить производство диагональных шин. Интересно, что не все, купленное у Camso в 2018 году, участвует в текущей распродаже.
Объяснение продажи Michelin Camso компании Ceat
Важно отметить, что компании Ceat продаются только три компонента под эгидой Camso. Сюда входят права на использование бренда Camso, а также два производственных предприятия в Шри-Ланке, принадлежащих Camso. Остальные активы, приобретенные у Camso во время продажи в 2018 году, остаются в собственности Michelin. Это означает, что Michelin продолжит владеть и управлять оставшимися активами, приобретенными у Camso в результате покупки в 2018 году, включая штаб-квартиру и офисы Camso в Магоге, Канада.
Продажа Camso компании Ceat в рамках сделки стоимостью около 225 миллионов долларов США также приведет к тому, что Michelin полностью откажется от компактных диагональных шин и сегмента строительных гусениц. С другой стороны, Ceat получит выгоду от доступа к существующей глобальной клиентской базе Camso, состоящей из более чем 40 OEM-производителей и дистрибьюторов OTR. По условиям продажи Ceat получила лицензию на использование бренда Camso сроком на три года, после чего он станет частью портфеля брендов Ceat.
Решение Michelin продать сегмент диагональных шин Camso является частью стратегии устойчивого роста компании Michelin in Motion 2030, которую компания реализует уже некоторое время. Эта стратегия предполагает, что компания сосредоточит свое внимание на радиальных шинах и прекратит производство диагональных шин. Фактически, один из заводов Michelin, производящих диагональные шины, расположенный в Ольштыне, Польша, также прекратит выпуск этой продукции.
