Учитывая, насколько популярные внедорожники и кроссоверы в наши дни, не часто вы слышите о основном автопроизводителе, прекращающем одну из его типично горячих моделей на североамериканском рынке. Однако это все еще происходит, и одним из последних американских внедорожников покинуть рынок является Ford Edge. Этот автомобиль первоначально дебютировал на модельном году 2007 года как внедорожник среднего размера, который преодолел бы разрыв между меньшим побегом и более крупным исследователем и экспедицией в линейке Ford. Край продлится в течение двух поколений, и в 2024 году модель второго поколения поступила в 2015 году, а затем была прекращена в 2024 году. Был даже высокопроизводительный Ford Edge St, доступный для тех, кто хотел дополнительные мышцы в их семейном кроссовере.
Так почему же Ford принял решение прекратить преимущество? Прежде всего, фабрика, которая построила край, переосмысливается, чтобы построить другие автомобили Ford, включая EVS. Край был также стареющим транспортным средством, которое, зажатое между исследователем и побегом, не имела большой личности или собственной точки продажи. Кроме того, его цена была довольно близка к исследователю.
Край был пойман в середине двух других основных моделей Ford
Край был построен на заводе Форда в Оквилле в Канаде. Первоначально этот план состоял в том, чтобы это место было полностью переоборудовано в качестве высокотехнологичной фабрики для следующего поколения электромобилей Ford, включая потенциальный трехрядный электрический внедорожник. Тем не менее, с изменением ветра автомобильной промышленности и некоторой нерешительностью в отношении электромобилей на рынке США, Форд объявил, что Оквилл вместо этого будет переосмыслен для строительства грузовиков Super Duty, по крайней мере, на данный момент. Компания, однако, продолжит развивать новые электромобили, в том числе электрический пикап среднего размера 30 000 долларов.
В дополнение к конкуренции с новыми электромобилями в линейке Ford, Edge не удалось выделиться по сравнению с другими классиками Ford. С исследователем, перемещающимся к более автомобильным цельному мунирующему D4, а затем к платформам CD6, он стал более становящимся самим кроссовером. В конечном счете, исследователь пришел с тремя рядами мест, но не стоил гораздо больше, чем край. Для покупателей, которым не нужно было так много места, Escape предлагал более дешевый вариант с лучшим пробезом бензина. Край, казалось, был пойман в середине этих двух гигантов Ford, что способствовало его прекращению.
Край живет — в Китае, по крайней мере
В отличие от некоторых моделей, которые на короткое время прекращаются до замены, кажется, что Ford не планирует вернуть рядную табличку в Америку в ближайшее время. Однако вы все еще можете приобрести новый Ford Edge. Вам просто нужно поехать в Китай, чтобы сделать это. На китайском рынке Ford предлагает Edge L, который является привлекательным кроссовером с опцией для третьего ряда и гибридной мощности.
Edge L был разработан для китайского рынка и построен на местном уровне партнером Ford Changan. В этом смысле Edge L похожа на новый Ford Bronco EV, который использует знакомое имя модели, но, вероятно, останется исключительной для китайского рынка. Будет ли Edge одним из тех транспортных средств, которые будут очень пропущены или с любовью оглядываемся назад в будущем? Наверное, нет. Эдж -стрит может стать неясным коллекционером через пару десятилетий.
