Chrysler LLC Cummins 68RFE-это шестиступенчатая автоматическая коробка передач, разработанную главным образом для питания внедорожников группы и тяжелых грузовиков. Впервые он был представлен для серии Dodge Ram в 2007 году и с тех пор подвергался многим обновлениям, и все это было предназначено для того, чтобы сделать передачу более долговечной и более плавной. Несмотря на это, 68RFE не идеальна, и многие владельцы считают, что настройка — лучший способ максимизировать его потенциал.
68RFE взял на себя трудную задачу-быть мастером всех сделок, обрабатывая огромную силу и крутящий момент 6,7-литровых камминов, предлагая экстремальные возможности буксировки, а также эффективность и соблюдение строгих стандартов выбросов. Основные причины, по которым может стоить TCM, настраивать ваши 68RFE Cummins, включают снижение проскальзывания, улучшение тепла, улучшение системы блокировки сцепления, а также увеличение обработки мощности и линейного давления. Некоторые владельцы также считают, что 68RFE является слабым звеном в грузовике, и из -за этого была рождена большая сцена вторичного рынка, чтобы предложить решения для настройки для модуля управления передачей (TCM), предназначенной для того, чтобы сделать 68RFE настолько надежными, насколько это возможно.
Преимущества настройки 68RFE
Известно, что 68RFE испытывает проблемы с проскальзыванием передачи. Эти проблемы вызваны протекающими заглушками клапанов электромагнитного переключателя, а также путем установки клапанов вторичного рынка и изменения TCM можно восстановить правильное гидравлическое давление и остановить проскальзывание передачи. Проблемы, связанные с телом, являются одними из худших и наиболее документированных проблем с 68RFE, и настройка вашего TCM может помочь с деактивацией теста на продувку UD, что поможет в том, как долго 68RFE может выдержать стресс.
Как отмечает журнал Gears, «высокая температура двигателя или трансмиссии, безусловно, является злейшим врагом автоматической коробки передач. Тепло разрушает больше трансмиссий, чем все остальное, вместе». С помощью надлежащей настройки модуля управления передачей, стратегия блокировки 68RFE также может быть значительно улучшена. Настраивая TCM, можно изменить цикл блокировки конвертера крутящего момента. Заблокировка 3-го Gear позволяет преобразователю ранее и, в свою очередь, делает сдвиг передачи более плавным с меньшим теплом и проскальзыванием.
68RFE не высоко ценится, когда дело доходит до непрерывной обработки дополнительной энергии и буксировки. При правильной настройке TCM устройство может извлечь выгоду из более высокого давления внутри линий и, следовательно, более надежно обрабатывать больше мощности. Наконец, правильная мелодия также может увеличить ожидаемую продолжительность жизни передачи, снижая уровни напряжения, которую она обычно переживает в экстремальных условиях.
Если вы доверяете вторичным деталям в 68RFE
Вопрос о том, следует ли доверять вторичным деталям в 68RFE, все равно, что спросить, следует ли настраивать их вообще. Сцена вторичного рынка — тот, кто пытается решить многие из заметных вопросов 68RFE. Поскольку 68RFE все еще может находиться на гарантии для новых моделей, стоит знать, может ли установка этих модификаций аннулировать гарантию.
Согласно Джалопнику, Закон о гарантии Магнусон-Мосс 1975 года предотвращает автоматическую аннулирование гарантии автомобиля на наличие запчастей для вторичного рынка. Однако, если мелодия напрямую связана с ошибкой, это может привести к аннулированной гарантии. Кроме того, 68RFE имеет давнюю сцену вторичного рынка, которая занималась настройкой на протяжении десятилетий, и, таким образом, большинство людей уже знают, какие решения приносят выгоды, а какие-нет.
Есть много модов, которые помогут обновить ваши Cummins, но настройка 68RFE, возможно, более важна, поскольку более сильный двигатель с большей мощностью бесполезен, если трансмиссия не может не отставать. Даже со своими неудачами 68RFE остается сложной инженерной частью, и из -за непрерывной поддержки вторичного рынка его будущее остается ярким.
