Вскоре после того, как рейс 1549 US Airways вылетел из аэропорта Лагуардии 15 января 2009 года, стая гусей была втянута в двигатели, а капитан Чесли «Салли» Улленбергер пришлось посадить самолет на реке Гудзон. Те из нас, кто помнят новости или видел фильм «Салли» 2016 года с в главной роли Том Хэнкс, часто задается вопросом, что можно сделать, чтобы защитить двигатели самолетов от входящих птиц. Помогут ли экраны? The New York Times изучила это в те дни после удара птиц 1549 года. По словам бывшего национального члена Совета по безопасности на транспорте и механика самолета Джона Гольи, куриная проволока не будет обеспечивать никакой защиты от птичьих ударов.
Он сравнил птицу с пулей, сказав: «Проблема заключается в способности выдерживать восьмифунтовый объект, движущийся со скоростью 250 миль в час». Но установка экранов, чтобы выдержать больших птиц, не было вариантом. Вице -президент Ассоциации воздушного транспорта базилика Баримо сказал: «Все, что достаточно сильное, чтобы оказать такое влияние, будет весить так много, что вы не сможете управлять им». Голья добавила, что более тяжелый экран может сломаться, а затем быть втянутым в двигатель, наносит дальнейший урон. Экран также будет производить турбулентность в воздухе позади него, нарушая гладкий воздух, который необходимо генерировать реактивные двигатели.
Как птицы повредят двигатели самолета?
В интервью Yahoo Эксперт по отрасли Кристи Кьернан заявила, что в период с 2009 по 2018 год показатель ударов птиц составил 2,83 на 10 000 отъездов. В то время как удары птиц случаются чаще, чем люди ожидали, она сказала, что только 2-8% приводят к повреждению самолетов. «Обычно, почти всегда они несущественны. Самолет предназначен для того, чтобы иметь возможность противостоять воздействию птиц. Однако иногда обстоятельство — это больше, чем то, что двигатель предназначен для приема, или это наносит некоторый конкретный ущерб».
Удар птиц с большей вероятностью произойдет во время взлета, круиза и посадки из -за скорости двигателя и/или уменьшенного расстояния от земли. В то время как птичьи удары не всегда снимают двигатели для самолетов, они могут привести к пожарам двигателя. Но этого не должно произойти с каждым инцидентом. Это заняло 14 лет, но инцидент на забастовку птиц на Ривер Ривер привел к укреплению стандартов испытаний федеральной авиационной администрации (FAA), чтобы убедиться, что двигатели могли противостоять воздействию от более крупных птиц. К счастью, самолеты все еще являются безопасной формой транспорта, птиц или нет.
