Почему новые машины больше не поставляются с запасными шинами?

В жизни есть много вещей, которые мы держатесь в безопасности, которые, как мы надеемся, нам никогда не понадобится. Наша дымовая сигнализация, например, или наши экстренные фонды. Это те вещи, которыми мы не можем пренебрегать, потому что, когда они нам нужны, мы действительно нуждаемся в них. Другим солидным примером для водителей является запасное колесо. Вы одна из тех неудачных душ, которые застряли на незнакомой дороге поздно ночью, ожидая, когда ваш механик подключит вас запасным? Эта тема наверняка нанесет вам настоящий отклик с вами.

В ноябре 2023 года RAC в Великобритании сообщил, что он рассмотрел «Списки оборудования из более чем 300 моделей автомобилей на 28 брендах — от самых маленьких супермининов до самых больших 4х4», и что открыл британский бренд Auto Servation? Менее 3% этих моделей были проданы новыми с запасным колесом, включенным в цену.

Конечно, для производителя есть выгода для ограничения производства запчастей, в то время как существуют также некоторые причины, связанные с ними, чтобы обойтись с ними. Они добавляют вес, когда держатся в спине, и поскольку они не всегда предлагаются в качестве полноразмерных запчастей, они могут ограничить производительность во время движения. Поскольку они что -то вроде последнего средства, водители могут не быть склонны к их использованию, что также ограничивает их. Существуют также более легкие и удобные подходы к работе с квартирой, что является еще одним фактором снижения запасных шин.

Если бы вы были поклонником страшных мускулистых автомобилей середины до конца двадцатого века, вы, несомненно, все еще оплакивают тот факт, что эти могущественные модели стали все менее практичными, и тогда все, кроме как невозможно водить в результате такого парадигма, сдвигается, как акт чистого воздуха. В 1970 году EPA сообщает, что «это законодательство разрешило разработку комплексных федеральных и государственных правил ограничить выбросы как от стационарных (промышленных) источников, так и мобильных источников», и не было много мобильных источников, более величественных, чем Dodge Charger R/T (на фото здесь) и его вроде. Топливо все чаще должно было быть более чистым, двигатели должны быть более эффективными и в целом меньше, и началась тенденция для более легких, более практичных моделей.

Насколько важным может быть запасное шин, нет никакого оборота того факта, что оно может добавить значительный вес к транспортному средству: 44 фунта (20 кг) или около того в зависимости от типа транспортного средства. Это усложняет вопрос о том, чтобы поразить экологически чистые цели. Это можно рассматривать как преимущество тенденции вдали от запасных шин, имеющих потенциальное положительное влияние на экономию топлива транспортного средства, но преимущества этого по сравнению с рисками, связанными с вождением без запасного шина, являются вопросом для отдельного водителя, который может принять решение.

В конце концов, запчасти, безусловно, могут быть здоровенными и громоздкими, с которыми можно работать на обочине на обочине. Другая часть рассуждений заключается в том, что многие водители не используют их, а это значит, что они часто мертвые веса. Кроме того, автомобиль должен не только хранить само колесо, но и средства для его использования в случае возникновения необходимости. Один только Джек может быть довольно громоздким аксессуаром.

Также важно отметить, что EV и гибриды становятся все более популярными. Cox Automotive отмечает, что в 2024 году в Соединенных Штатах было продано 1,3 миллиона эВ. Однако в таких транспортных средствах, хотя у них нет громоздкого льда, их батареи обычно делают их более тяжелыми, чем их газовые или дизельные коллеги. Эта основная батарея является самым важным, крупнейшим и самым весомым компонентом, и для того, чтобы приспособиться к нему, пространство поставляется на реальной премии в электромобиле.

В результате, казалось бы, посторонние особенности, такие как запасные шины, могут стать еще более редкостью. Как исполнительный директор ArtCenter College of Design Systems and Design, Джефф Уордл, поместил его в Los Angeles Times в августе 2023 года: «Батареи, единицы управления электрическими системами или водородные резервуары … посягательства в традиционные места, которые найдены запасные шины: под стволом».

Поскольку эти транспортные средства тяжелее, чем их альтернативы с газом, вес, добавленный запасным шином, может быть более важной. Разница может быть не такой резкой, как вы могли бы ожидать, хотя, в зависимости от марки и модели: например, электрический генезис G80 весит примерно на 15% больше, чем его ледовой эквивалент. Тем не менее, это один из факторов, способствующих, чтобы иметь в виду. Согласно Los Angeles Times, запрос о запасных шинах EV вызвал отклик Honda, утверждая, что «если транспортное средство попало в аварию, запасное шин может нанести ущерб электрическому аккумулятору, что может вызвать сбой в батарее». Возможно, это объясняет позицию Теслы на запасных шинах.

С знанием того, что их новая покупка автомобиля вряд ли будет поставляться с запасным шином, водители могут утешать тот факт, что их отсутствие не означает, что они полностью без вариантов. Шины пробежки являются общим решением. Ну, больше повязки, чем решения. Забегающие флаты не совсем выбрасывают, но они не решат вашу проблему в течение длительного времени. Мишлен сообщает, что это стандартная альтернатива по поводу полной запасной запасной площадки для примерно 14% новых транспортных средств, но предупреждает, что после того, как человек пострадал, он обычно может быть приведен на максимум около 50 миль, прежде чем потерять свои важные «плавники», небольшие приподнятые секции в боковой стороне, которые направляют воздух и возмещение тепла, которые в противном случае разрушат резиновую резину.

Чудесно названные запасные запчасти пончиков также могут быть заменены как меры по экономии пространства, и производительность на них может удивить драйверов. Как сказал Джейми Каллен из Ford Dynamics Dynamics Team Cullen в 2017 году, они предназначены для того, чтобы «приблизиться к производительности и отклике стандартной шины. Однако, как отмечалось, запчасти не предназначены для того, чтобы надеть надолго надолго.

Комплекты в проколах-это еще одно пространство, и предлагают производители, экономичные, но есть определенные задания, которые более скромный ремонтный комплект просто не оборудован. Как утверждает Toyota Magazine UK, такой набор «не следует использовать, если прокола диаметром более 4 мм, если обод колеса был поврежден, или если шина была плоской или работает при низком давлении в течение длительного периода».

В автомобильной промышленности это всегда должно быть в первую очередь безопасность водителя, пассажира и пешеходов. К сожалению, в этом всегда есть усложняющие факторы. Какой бы угол вы считали его, ограничивая доступ к запасным шинам, оставляет транспортные средства более уязвимыми на дорогах. Это далеко от новой информации. В ноябре 2015 года Los Angeles Times процитировал управляющего директора по автомобильной инженерии и ремонту AAA, Джона Нильсена, в качестве критической точки зрения: «AAA отвечает на более чем 4 миллиона призывов о помощи в шинах ежегодно».

Это оба увеличивает нагрузку на такие услуги, как AAA, обеспечивая экстренную поддержку, и делает водителей более зависимыми от этих услуг. В конце концов, когда нам нужен запасной, это часто происходит без уведомления в меньшей степени.

К сожалению, водитель никогда не может быть уверен, с какой возможностью они могут столкнуться. Когда возникает проблема с шинами, вы можете сойти с рук относительно легко с небольшим повреждением, или вы не можете. Все, что вы можете сделать, это надеяться, что промежуточная мера, доступная вам, доставит вас туда, где вам нужно быть, или что своевременное обслуживание в ближайшее время. В любом случае, всегда лучше держать некоторые важные предметы с вами в вашем автомобиле в случае квартиры.