Рекреационные транспортные средства, более известные как RVS, обычно бывают двух основных ароматов: транспортных средств, которые могут полностью путешествовать под их собственной властью, и прицепы, которые необходимо отбуксировать обычным автомобилем или грузовиком. В последнем случае, в частности, определенные типы и бренды туристических прицепов, которые перевозится с помощью буксировки, иногда называют «пятым колесами» энтузиастов кемпинга и RV.
Не сразу ясно, как большой трейлер кемпера получит прозвище, как «Пятое колесо». Трейлеры Camper, как правило, имеют от двух до четырех колес для облегчения безопасного перевозки, что приносит к шести или восьми колесам при добавлении в ваш автомобиль. В любом случае, в миксе определенно более пяти колес. Оказывается, название «Пятое колесо» на самом деле не имеет ничего общего с количеством реальных колес на вашей машине или трейлером для кемперов. Скорее, это ссылка на конкретный вид зацепления, которая использовалась в моторизованных вагонах в начале 1900 -х годов.
Название является ссылкой на круглую зацепку, используемый моторизованными вагонками
В самые ранние дни транспортных средств, в начале 1800-х годов, груз оставаться устойчивыми на подвигах, не было легким подвигом. В то время как груз может быть привязан к задней части ранних вагонов, жесткое соединение придает дополнительное напряжение на петли, что в конечном итоге приведет к тому, что они разрушится. Постепенно, однако, предприимчивые люди поняли, что был лучший способ. Экспериментальные версии новых зацепков начали появляться в 1850 -х годах, хотя на рубеже веков будет более стандартизированная практика.
Около 1915 года изобретатели Герман Фарр и Чарльз Мартин изобрели новый вид зацепков для грузовиков, которая включила вращающееся колесо в свою конструкцию. Это колесо позволило груду безопасно качаться вперед и назад по ухабистой дороге, фактически не повредив автомобиль или его компоненты. Изобретатели назвали этот схему пятым колесом, и вместе они сформировали пятую колесную компанию Martin, которая стала бы главным дилером Hitches для недавно установленного полуобвязанного бизнеса.
Это возвращает нас к трейлерам самого отдыха настоящего. Современные трейлеры для кемперов прикреплены к грузовику с помощью шарнирной, U-образной сцепления. Несмотря на то, что это не тот же дизайн, что и сцепление с пятым колесом, основная концепция такая же, что позволяет трейлеру безопасно качаться и поворачивать, не повреждая автомобиль. Таким образом, трейлеры туристов называются пятым колесами в честь этого революционного развития, и это название все еще используется для некоторых из самых крутых кемпингов, когда -либо сделанных.
