Тракторы обычно источают чувство власти и четкую цель, независимо от того, всего ли им месяц или старше четырех десятилетий. Эта сила и цель обычно выпекаются во все аспекты их сборки, от их массивных шин (которые могут быть не крупнейшими в мире шиной, но все же впечатляющим) до их удивительно низко-мощных двигателей, которые делают их грозными зверями, которые мы знаем и любим сегодня. В то время как многие энтузиасты транспортных средств понимают, как работает типичный автомобиль, как диагностировать и исправить его, когда что-то идет не так, или какие детали транспортных средств для обновления для немного большей мощности, только горстка хорошо разбирается в тракторах, чтобы ответить на некоторые из самых причудливых вопросов, которые обычно сопровождают эти машины. Среди этих вопросов некоторые тракторные шины заполнены водой или свеклой.
Ответ находится прямо в тяге и стабильности. Владельцы тракторов могут заполнить свои тракторные шины водой или соком свеклы, чтобы опустить центр тяжести автомобиля и прижать трактор к земле. Это обычно приводит к улучшению сцепления и стабильности, особенно во время требовательных действий.
Поговорим о жидком балласте
Тракторы обычно строятся совсем не так, как стандартный автомобиль. В то время как автомобили обычно уделяют больше внимания скорости и тому, насколько хорошо они могут ускоряться, что обычно наблюдается в их сравнительно высокой мощности, тракторы больше фокусируются на устойчивой силе, что позволяет им быть более эффективными в своей нише. Несколько факторов обычно помогают трактору достичь этой устойчивой силы. Одним из них, конечно, является жидкий балласт, который увеличивает захват трактора, позволяя ему оказывать больше мощности, уменьшая шансы на проскальзывание.
В мире тракторных шин можно определить жидкий балласт как жидкий раствор, который вводится в шины для увеличения общего веса транспортного средства. Многие энтузиасты тракторов приравнивают его к улучшению производительности, когда касаются стабильности, общей тяги и сцепления, а также уравновешивание веса тяжелых нагрузок. Liquid Ballast также может повысить безопасность вашего автомобиля, потому что он позволяет вам провести более сложную местность, такую как склоны, безопаснее. Сегодня вы можете использовать несколько видов жидкого балласта, включая воду и свековую сок. Давайте быстро рассмотрим каждую, чтобы увидеть, как они могут соответствовать вашим потребностям в тракторе шин.
Каждый вариант жидкого балласта поставляется с плюсами и минусами
Вода и свекла являются одними из самых распространенных жидких балластов, с которыми вы столкнетесь сегодня. Вода легко доступна для большинства людей, предлагая более рентабельный вариант, который также безопасен для использования. Тем не менее, вода замерзает на 32 градуса по Фаренгейту, что вызвало многих владельцев тракторов в регионах, где погода становится холодной, чтобы уклоняться от нее. Вода также не такая тяжелая, как другие варианты. Он весит всего восемь фунтов на галлон, в то время как альтернативы, такие как свекольный сок, входят в 11 фунтов. С другой стороны, свекольный сок приобрел популярность благодаря своему весу, точке замерзания -32 градуса по Фаренгейту, а также потому, что он не коррозийный или токсичный. Тем не менее, свекольный сок относительно дорогой по сравнению с другими вариантами жидкого балласта.
Оставшиеся альтернативы включают антифриз, который входит в 9,4 фунта на галлон и замерзает на -34 градуса по Фаренгейту. Антифриз обычно смешивается с водой при соотношении 1: 1, что приводит к смесью 50/50. Некоторые пользователи сообщили о лучшей производительности, когда используется более высокая концентрация антифриза, особенно в более холодную погоду. Однако, как и свекольный сок, антифриз также дорогой. Некоторые варианты, такие как этиленгликольный антифриз, также могут быть опасными из -за их токсичности.
Помимо антифриза, вы можете использовать хлорид кальция, который нетоксичен, весит 11,3 фунта на галлон, замерзает на -58 градусов по Фаренгейту и легко доступен для большинства людей. Тем не менее, хлорид кальция очень коррозию для стальных компонентов шин. Наконец, у нас есть жидкость шайбы лобового стекла, которая весит сравнительно легкие 7,6 фунта на галлон и замерзает на -25 градусов по Фаренгейту. Несмотря на то, что он легче, чем вода, его точка замерзания делает его лучшей альтернативой для тех, кто живет в холодных районах. Тем не менее, метанол, обнаруженный в большинстве стиральных средств лобового стекла, обычно очень токсична.
