Хотя самолеты считаются одними из самых безопасных способов путешествовать, многие из нас считают, что полеты являются достаточно сложным опытом в лучшие времена. Даже поездка на короткие сведения может быть мучительной, и одна вещь, которая, конечно, не успокоит нервы каких-либо тревожных путешественников,-это неожиданный звук, исходящий от великой металлической птицы, о которой идет речь. Странный звук лай — это то, о чем вы, возможно, не подумали после того, как вы испытаете его и понимая, что это безвредно, но это может быть отчетливо расстраивание в первый раз.
Airbus A320 и A330 особенно примечательны для изготовления этого странного звука. Это одни из наиболее распространенных плоскостей в нашем небе, в сферах с одним проходом и широким телом соответственно, и поэтому слышать этот особенный «лай» далек от редкости. Причиной шума является конкретный компонент самолета, а именно блок передачи мощности, который используется для управления мощностью между его гидравлическими системами.
Работа блока передачи электроэнергии состоит в том, чтобы сохранить давление между системами, стабильными во время работы с одним двигателем, если оно упадет в одну из систем. Это начинает свои операции, когда эти давления падают ниже определенного порога. Хотя он активен, как вы уже догадались, это издает довольно много шума, как будто он лает.
Когда шум питания переворачивается
Блок передачи электроэнергии предназначен для того, чтобы помочь облегчить рабочую нагрузку экипажа, автоматически, когда это необходимо. Триггером для этого является существенное падение гидравлического давления в системах. Он участвует, когда происходит падение на 500 фунтов на квадратный дюйм — от стандартного 3000 фунтов на квадратный дюйм — или дисбаланс этой суммы между системами, управляемыми блоком передачи мощности. В случае с Airbus A320, рабочей лошадкой ветеранов пассажирской струи, гидравлические системы разделены на трио удобно кодированных цветовых подсистем. Эта конструкция означает, что экипаж сохранит контроль над функциями самолетов через другой канал, если есть проблема с одной из этих систем.
Для двух из них (желтого и зеленого) блок передачи электроэнергии выполняет важную роль резервного копирования, передавая мощность — отсюда и название — между двумя, когда это необходимо, одно или другое. Это уникальный насос, который издает действительно уникальный шум в эксплуатации, и его часто замечают, когда самолет готовится к взлету, так как эксплуатационные проверки могут включаться на этом этапе.
Другие самолеты также используют единицы передачи электроэнергии
Самолеты Airbus чаще всего ассоциируются с лаящим шумом, но важно отметить, что не только модели Airbus Sport Spart Power. Давний соперник авиации компании Boeing также использует их в некоторых самолетах. Boeing 757 «Flying Pencil» — одна из моделей из авиационной авиации США, которая делает это. Он выполняет аналогичную функцию, гарантируя, что потеря давления в одной гидравлической системе может быть компенсирована путем переноса давления со стороны другого. Интригующая вещь в блоках Боинга заключается в том, что они не совсем такие же, как и те, которые используются на некоторых моделях Airbus. Поскольку они не работают совсем так же, они не делают характерный шум.
Блок передачи мощности является функцией резервной копии, которая иногда будет показывать только то, насколько он важен, когда он недоступен. В феврале 2018 года полет в Окленде в Сидней был прерван инцидентом, при котором компонент шасси был поврежден, тем самым снизив гидравлическое давление для одной из систем самолета. Обычно это будет задача для блока передачи электроэнергии, но он не был достаточно поддержан и поэтому не может функционировать так, как это должно, то есть, что вторая система также потерпела неудачу. К счастью, самолет, пролетавший Tasman Cargo Airlines Pty. Ltd, смог вернуться в свой первоначальный отъезд. Это просто показывает, что, хотя некоторые путешественники могут не быть знакомы с блоком передачи электроэнергии и тем, что он делает, у него может быть жизненно важная роль в работе какого -то самолета.
