Если вы проводите какое -либо время в Интернете (или, по крайней мере, на одной и той же авто энтузиастам, что и я), вы, вероятно, видели видео о том, как кибертразк застрял в грязи, или в снегу, или на песчаных дюнах. Или, может быть, вы видели десятки из них. В начале постановки было присутствовавшее видео о кибертразке, борющихся с одним из самых непрерывных сценариев вождения, которые я когда-либо видел-слегка снежное место для парковки. Затем был кибертразк, который застрял на весело мягком склоне, когда он был натянут на след супер обязанности Ford. И с тех пор всевозможные YouTubers, влиятельные лица и владельцы поставили свои кибертразки на тест по бездорожью, часто со смешанными или разочаровывающими результатами.
Это может быть объявлено как бездорожье, который может пойти на концы Земли, но кибертразк, похоже, не соответствует стандарту бездорожья, установленным множеством других пикапов и внедорожников на протяжении многих лет. Я провел много времени в грязи и грязи, проверяя возможности различных внедорожников. Я познакомился с аппаратным и программным обеспечением, которое поддается впечатляющей производительности внедорожника. С большим количеством опыта на тропах и много времени, потраченного на наблюдение за тем, как всевозможные транспортные средства застряли по бездорожью (включая кибертразки), у меня есть некоторое представление о том, что можно предложить в отношении возможностей киберзамета или его отсутствия.
Резина очень важна
Шины играют, возможно, самую большую роль в возможностях бездорожья, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите, а кибертразки поставляются с шинами, которые не самые достойные бездорожья. У вас может быть массивный подвеска подвеска, все зановые пластины с ножом могут купить деньги, и каждый туман, известный человеку, прибегал к передней части вашего грузовика, но вы не выходите на неправильные шины.
Стандартная шина для кибертразки-это «всеобъемлющий всеобъемлющий» Pirelli Scorpion-поэтому технически не оптимизирована шина для производительности в грязи. Это может выглядеть как шина с грубым, но, согласно спецификациям Tire Racks на шине Scorpion соответствующего размера для кибертразки, она не оценивается для обслуживания в тяжелом снегу. Это могло бы объяснить несколько видео и отчетов о том, что кибертразки неспособны пройти световой снег. В онлайн-руководстве Tesla есть доступная всеобъемлющая шина, указанная в онлайн-руководстве Tesla, Goodyear Wrangler Terriuty RT, но эта шина также не оценивается для сильного снежного обслуживания. Если владельцы киберзапада хотят увеличить возможности внедорожника, особенно в грубую погоду, они, вероятно, должны изучить покупку лучших вездевидных шин, чем то, что доступно у производителя.
Гибкость над большими вещами
Помимо необходимости иметь правильные шины, артикуляция также является большой частью успеха бездорожья. Проще говоря, артикуляция относится к способности транспортного средства сгибать его подвеску вверх или вниз, когда оно преодолевает препятствия. Грузовики, которые могут перемещать свои колеса вверх и вниз, независимо друг от друга, могут преодолеть грубые препятствия, не теряя тяги-и удерживая все четыре колеса в контакте с землей-это то, что поддерживает внедорожные буровые установки двигаться вперед, вместо того, чтобы терять тягу и застрять.
Когда Дэн Эдмундс в машине и водителе поставил кибертразку на рампу RTI, которая проверяет артикуляцию, он работал плохо, особенно по сравнению с другими грузовиками, способными бездорожьями. Кибертразк не очень сильно пробивался по рампе, и это не только когда вы сравниваете его с другими электромобилями, такими как Rivian R1T, но и среди всех видов пикапов бездорожья. Менее дорогие грузовики с бензином, такие как Toyota Tacoma, Chevy Colorado и Jeep Gladiator, набрали выше в тесте RTI-RAMP. Объедините плохую артикуляцию кибертразки с шинами, которые не подготовлены к работе, и все становится немного яснее. Это не совсем бесполезно в бездорожных ситуациях, но кибертразк вряд ли избит конкурентов с более подготовленными внедорожниками, когда местность станет жесткой.
