Известно, что водители NASCAR горячие, поэтому первый ответ, который, вероятно, приходит на ум, заключается в том, что они дают универсальный знак того, что они злятся на другого водителя. В течение сезона много обмена краски и удара бампера, особенно на коротких трассах, таких как Мартинсвилл, Бристоль или дорожные курсы, такие как Сонома или Уоткинс Глен. И хотя было несколько случаев, когда произошло перевертывание птицы, это не то, о чем мы здесь говорим.
В боковом окне водителя в автомобиле NASCAR Cup есть безопасная сеть вместо Lexan (как и все остальные окна), которые можно удалить, когда водителю необходимо выйти. Это открытое окно вызывает аэродинамическое сопротивление, особенно на высоких скоростях, поэтому NASCAR давно позволяет водителям поднять руки, чтобы блокировать входящий воздух. Некоторые водители даже зашли так далеко, что вытянули руку между открытием между сетью и стойкой, в то время как другие протягивают пальцы через сетку, все это также разрешено, пока сеть остается в положении, а отверстия не изменяются.
Каждый из 40 автомобилей, введенных в гонке каждой недели, осматривается пять раз в выходные дни, начиная с того, что они впервые откатываются от перевозчиков. Практически все в транспортном средстве — от веса до формы носа, до шин и трансмиссии — рассматривается, чтобы убедиться, что они соответствуют правилам. Они осмотрены снова до и после квалификации, а также до и после фактической гонки, когда после гонка просмотреть за два часа до того, как победитель будет подтвержден.
Согните их, просто не сломайте их
Каждая из этих строгих проверок включает в себя автомобиль, перемещающийся через пять станций, которые должны быть успешно завершены. Чиновники NASCAR также осматривают оборудование для обеспечения безопасности, которое носят и используют водители, такие вещи, как ремни сиденья (и даже места), подголовники, устройства HANS, а также костюмы и перчатки, которые должны придерживаться спецификаций SFI (Specialty Fabricators, Inc.).
Во время послеквалифицирующей инспекции на Atlanta Motor Speedway в феврале 2024 года на автомобильной камере для Ford Mustang № 22 Ford Mustang, управляемой Джои Логано, ясно показала, что он носил не одобренную безопасную перчатку, которая имела ляпку между пальцами. Перчатка была признана способной создать гораздо большую площадь поверхности, чтобы блокировать больше воздуха, проходящего через сеть, безусловно, в большей степени, чем позволила бы просто стандартная безопасная перчатка. Таким образом, трехкратный чемпион NASCAR Cup Series был выдан штраф за предварительную гонку за нарушение разделения 14.3.1.1 («защитная одежда/оборудование для водителя») из книги правил NASCAR.
NASCAR отображает конфискованную перчатку из № 22. pic.twitter.com/osokroqeeg
— NASCAR (@NASCAR) 2 марта 2024 года
Другой водитель (Кори Ладжое) полагал, что модифицированная перчатка набрала Логано три пункта Drag, который выиграл поул -позицию в Daytona 500 на прошлой неделе. Lajoie полагал, что Логано (у которого есть обширная коллекция автомобилей) также носила ту же перчатку для этой гонки. Нсакар чувствовал, что это было достаточно вопиющим нарушением, чтобы лишить его квалификации, заставив его начать с задней части поля, а также выполнить пропуск на Пит-роуд. Они также упали в команду штраф в размере 10 000 долларов. NASCAR допускает изгиб правил, но не переносит их во флагрессию. Тем не менее, старая поговорка «Легче просить прощения, чем разрешение», как правило, следует.
