Поездка на квадроцикле по трассе для снегоходов может стать нарушением закона





Жозефу-Арману Бомбардье приписывают создание первой серийной модели снегохода Ski-Doo в 1959 году. Хотя эта модель имела мощность всего 10 лошадиных сил, она подготовила почву для создания некоторых из самых мощных на сегодняшний день снегоходов от таких брендов, как Yamaha. Разработка вездеходов (ATV) не сильно отстала, когда в 1961 году был выпущен первый коммерчески доступный шестиколесный амфибия ATV (Jiger). Вскоре после этого Джон Плессинджер создал трехколесный Tricart в 1967 году для проекта выпускника колледжа. Он продал идею компании Sperry-Rand, которая публично предложила модель в 1968 году. Это было за два года до того, как Honda представила миру свой трехколесный ATC90 и впоследствии открыла рынок квадроциклов, проложив путь для некоторых из самых крутых моделей, доступных сегодня.

Привлекательность квадроциклов заключается в их способности преодолевать грязь, песок, снег и все, что бросает им мать-природа круглый год. Между тем, у снегоходов очень специфические требования к тяге, и ездить на них можно только в зимние месяцы по ухоженным, заснеженным трассам. По этой причине в штатах обычно действуют разные правила относительно того, где можно и где нельзя ездить на квадроцикле или снегоходе. Еще больше усложняет ситуацию то, что определенные тропы, расположенные в национальных лесах, государственных парках или на государственных или частных землях, имеют разные правила.

Например, с 1 декабря по 31 марта Департамент природных ресурсов Индианы работает с местными клубами снегоходчиков и Ассоциацией снегоходчиков Индианы, чтобы управлять трассами протяженностью более 200 миль. Для использования этих трасс не только все снегоходы должны быть зарегистрированы, но и выход из них считается нарушением границы. Кроме того, колесным транспортным средствам строго запрещено в любое время в штате использовать обозначенные трассы для снегоходов.

Всегда знайте, где кататься на выбранном вами зимнем автомобиле

В Мичигане имеется более 6000 миль трасс, определенных и эксплуатируемых штатом, которые также открыты только с 1 декабря по 31 марта. Квадроциклы не допускаются на снегоходные трассы на частных или федеральных землях, но в других регионах действует закон «совместного использования», который требует от владельцев квадроциклов уважать ухоженные участки трасс, избегая их, чтобы предотвратить ущерб. Между тем, в Национальном лесу Сьерра в Калифорнии проложено более 180 миль специально отведенных маршрутов для снегоходов, открытых как для квадроциклов, так и для лыжников.

По данным Американского совета ассоциаций снегоходов, в Миннесоте имеется 22 000 миль ухоженных трасс (после того, как выпало более 10 дюймов снега). В большинстве случаев квадроциклы запрещены, но существуют трассы «совместного использования», где квадроциклам разрешено ездить бесплатно — только при температуре воздуха 30 градусов по Фаренгейту или ниже. Между тем, в Висконсине имеется более 25 000 миль ухоженных трасс для снегоходов. Хотя это позволяет квадроциклам использовать некоторые трассы для снегоходов, не все из них «открыты», и это незаконно. оперировать определенными.

Кроме того, такие штаты, как Мичиган, Миннесота, Вермонт и другие, требуют от снегоходов приобретения разрешения на катание на снегоходах. Другие штаты, такие как Айдахо, Иллинойс и Айова, требуют получения разрешения только от снегоходов за пределами штата. Между тем, Южная Дакота, Калифорния и Невада вообще не требуют от снегоходов получения разрешения на поездку по пересеченной местности. Дело в том, что каждый штат обрабатывает свои маршруты по-разному, и правила могут различаться от округа к округу. Поскольку законы настолько бессистемны, всегда лучше проверить местные юрисдикционные законы и организации, управляющие тропами, прежде чем отправиться в зимнюю страну чудес.