Подводные лодки являются одними из самых специализированных судов в военно -морском флоте страны, благодаря их неотъемлемым характеристикам, которые предпочитают скрытность, наблюдение и засады. Подводная война стала одним из основных военно-морских операций задолго до Второй мировой войны, когда вечная ворота вооружений между подводными лодками и противодействиями противодействиями войной, принимавшей центральную стадию во время холодной войны. Есть несколько средств, с помощью которых подводная лодка остается в живых в противостоянии с врагом, хотя исторически мобильность никогда не была одной из них. На самом деле, самая быстрая подводная лодка, которая выходит за рамки этапа прототипа,-класс Альфа Советского Союза, может похвастаться подводной круизной скоростью около 42-43 узлов-почти так же быстро, как и некоторые из самых быстрых военно-морских судов. Эта скорость легко превышает скорость носителей класса Nimitz, которые работают со скоростью более 30 узлов, хотя они обычно работают как часть более крупной боевой группы. Следовательно, скорость такой боевой группы ограничена максимальной скоростью круиза самого медленного ремесла.
Все это сказать, что исторически, подводные лодки и подводные лодки с подобным винтажом были довольно медленными. Но современные подводные лодки, несмотря на добавленное трение, окруженное водой, на самом деле довольно быстрые, соответствующие или даже превышают многие крупные поверхностные суда. Возьмите, например, класс морского вольва США, который имеет максимальную скорость 35 узлов. Подобные суда и класс Alfa относятся к подразделениям, называемому подводными лодками Fast-Attack, которая специализируется на скрытых и шоковых операциях, таких как вставка войск специальных операций, скрытое наблюдение за вражескими боевыми группами и засада. Скорость, однако, не является основным средством защиты подводной лодки. Скорее, это скрытность подводной лодки, которая различает его и защищает его, и поэтому, хотя подводные лодки могут быть быстрыми, они обычно не пилотируются на этих скоростях в боевых условиях, и вот почему.
Физика скорости подводной лодки
Сравнительно говорящие, подводные лодки гораздо сложнее обнаружить, чем поверхностные сосуды, и большая часть этого скрытия связана с тем, как они пилотируются. Это потому, что при полной скорости подводная лодка будет оказывать эффект, известный как кавитация. По сути, кавитация — это то, что происходит, когда пропеллер вращается достаточно быстро, чтобы произвести пузырьки. Эти пузырьки затем создают шум при разрыве, и этот шум обнаруживается через пассивные акустические датчики, такие как пассивные сонарские массивы.
Кавитация происходит по -разному на разных глубинах — чем глубже вы, тем быстрее вы можете повернуть пропеллер. Тем не менее, работа на таких глубинах также создает свои собственные проблемы, такие как неспособность использовать перископ, потенциал для того, чтобы быть термооклинным слоем, который может отражать выбросы сонара, и опасности глубины, такие как песчаные часы при работе ближе к берегу. Таким образом, при работе близко к поверхности подводные лодки обычно движутся на долю от максимальной скорости, чтобы сохранить преимущество в скрытности — тем более при молчании. Это связано с тем, что молчаливый бег также отключает активные системы охлаждения реакторов лодки, что означает, что она не может продвигать свои двигатели, если захочет.
Тем временем морской волк, казалось бы, обходит многие из этих проблем, обладая безмолвным скоростью 20 узлов. Например, он все еще медленнее, чем типичный авианосец, и, конечно, в середине-цветочном конце в гонке драг на поверхностном сосуде, но это не точка подводной лодки, быстрое атаку или нет. Скорее, истинное значение подводной лодки измеряется в том, насколько быстро она может двигаться, будучи как можно более тихим и непритязательным — на сегодняшний день ни одна подводная лодка не может двигаться так быстро, как поверхностное сосуд, отвечая на эти критерии, даже не морской волль, хотя он приближается.
