Перспектива создания персональных летательных аппаратов существует уже несколько десятилетий. От летающих автомобилей до реактивных ранцев будущее всегда обещало возможность добираться на работу без пробок, оставляя дороги далеко внизу. Дело в том, что персональные летательные аппараты (за исключением, конечно, частных самолетов) — это не так просто, как привязать к спине пакет с летучим ракетным топливом и взлететь на работу, как что-то из… «Джетсонов».
Теперь компания-новатор стала последней, заявившей, что она может изменить то, как мы путешествуем. Jetson One от Jetson — это персональный летательный аппарат, или, точнее, электрический автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Он оснащен восемью электродвигателями и изготовлен из алюминия и углеродного волокна. Его мастерство было продемонстрировано на UP.Summit в 2025 году. Это авиашоу с отличием. UP.Summit — это мероприятие только по приглашениям, которое собирает 300 ведущих мировых новаторов в области транспорта. В этом году мероприятие состоялось в муниципальном аэропорту Бентонвилля, штат Арканзас, а также стало днем сообщества, когда саммит открыл свои двери для широкой публики.
Среди главных достопримечательностей дня открытых дверей была первая в мире гонка Jetson ONE. Гонка на пилонах с четырьмя самолетами была призвана продемонстрировать технологическую зрелость самолета. Среди пилотов, принявших участие в гонке, был Томаш Патан, технический директор Jetson и соучредитель компании. Хотя гонка на личном воздушном транспорте, безусловно, выглядела как сцена из научно-фантастического фильма, Jetson делает ставку на то, что Jetson ONE станет чем-то большим, чем просто диковинкой для авиашоу, и станет жизнеспособным транспортным средством будущего.
Jetson One: Персональный самолет со страниц фантастического романа
Jetson описывает свой самолет как гоночный автомобиль Формулы-1 для неба. Хотя утверждение, что ONE предлагает производительность Формулы-1, требует большого напряжения воображения, тем не менее, он обладает впечатляющими характеристиками. Jetson весит всего 121 фунт без батарей и 253 фунта вместе с ними. Батареи питают восемь двигателей и пропеллеров, а при наличии на борту пилота соответствующего веса (максимум 210 фунтов) максимальная скорость самолета ограничена программным обеспечением в 63 мили в час.
Одной из областей, в которой самолет действительно во многом заимствует конструкцию гоночного автомобиля, является его защитная оболочка, предназначенная для защиты пилота в случае худшего события. Другие функции безопасности включают баллистическую парашютную систему, систему автоматической посадки, систему зависания без помощи рук и возможность продолжать полет при потере одного двигателя. Для самых смелых из вас максимальный потолок Jetson ONE составляет более 1500 футов. Удивительно, но, несмотря на эти характеристики, для того, чтобы подняться в воздух на одном из них, не требуется лицензия пилота.
Компания Jetson разработала систему управления всем полетом одной рукой с помощью четырехосного джойстика. Компания заявляет, что наряду с уникальным бортовым компьютером интуитивная система управления полетом означает, что основы управления полетом можно освоить менее чем за пять минут. Заявленное время полета самолета составляет около 20 минут. Однако, прежде чем вы броситесь покупать его, цена составит 128 000 долларов, а ближайшая дата поставки — 2028 год.
У Jetson ONE уже появился первый клиент
Первым клиентом Jetson ONE стал Палмер Лаки, сооснователь компаний Oculus и Anduril, производивших автономный летательный аппарат Fury. Итак, он тот, кто понимает индустрию. Палмер Лаки получил свой eVTOL в начале сентября 2025 года, на два года позже первоначального графика в 2023 году. Несмотря на заявления компании о том, что пилотированию одного из них можно научиться «менее пяти минут», на летную подготовку Палмера было выделено более щедрые 50 минут. После этого были запущены моторы, и Лаки совершил облет травянистого поля перед приземлением. По итогам тренировки и испытательного полета он был награжден «шпилькой крыла» Джетсона.
Свидетелями в течение всего дня были Томаш Патан и генеральный директор Jetson Стефан Д’эн. Поскольку в том же месяце состоялась первая гонка Jetson ONE, это, безусловно, было напряженное время для компании. Несмотря на то, что у нее есть американская база в Пало-Альто, компания изначально была основана в Польше в 2017 году Патаном и Питером Тернстремами, а затем переехала в Италию. Поставив свою первую систему, компания Jetson заявила, что это «начало глобального внедрения Jetson и смелый шаг вперед в области личной авиации».
Компания сообщила, что на футуристический самолет было размещено более 500 заказов. А с таким известным технологическим именем, как Палмер Лаки, в качестве первого клиента, будущее Jetson выглядит многообещающим. При здоровом портфеле заказов и высокопоставленных клиентах эпоха личного полета может стать ближе к реальности.
