Новый закон о дорожном движении в Калифорнии направлен на сокращение количества аварий, вызванных проездом на красный свет. Сенатский законопроект 720 был принят губернатором Гэвином Ньюсомом в октябре 2025 года, внося поправки в существующий закон о дорожном движении (AB 645) путем изменения наказаний для водителей. Walk San Francisco, инициатива по обеспечению безопасности пешеходов, которая поддержала законопроект, заявляет, что этот новый закон не заменит существующий закон о камерах на красный свет, но предложит альтернативу для городов, которые его поддержали. До принятия нового закона для цитат требовалось изображение лица водителя-нарушителя, что приводило к тому, что некоторые цитаты становились неисполнимыми, если водителя нельзя было идентифицировать. Это означало, что некоторые штрафы — до 500 долларов — не удалось взыскать. Предыдущее законодательство также не требует, чтобы доходы от этих нарушений направлялись на инфраструктуру уличной безопасности.
SB 720 изменит это во многих отношениях. Он ограничит размер первого нарушения в размере 100 долларов США, выпишет штраф и будет ссылаться на транспортное средство, а не на водителя, чтобы считать это гражданским правонарушением, а затем предписывает, чтобы доходы направлялись непосредственно на инициативы по обеспечению безопасности. Это облегчит обеспечение соблюдения нарушений, сохраняя при этом защиту конфиденциальности водителей и гарантируя, что штрафы будут приемлемыми для правонарушителей с низкими доходами. Это также потенциально повысит безопасность пешеходов, направив штрафы на дальнейшие проекты по обеспечению безопасности улиц. На данный момент этот закон о камерах на красный свет будет применяться только в Лос-Анджелесе, Сан-Хосе, Окленде, Глендейле и Сан-Франциско. Даже в этом случае это будет применяться только к определенным перекресткам, поскольку на большинстве красных светофоров по-прежнему нет камер.
Сенатский законопроект 720 решает важную проблему, но некоторые опасения сохраняются
Уок Сан-Франциско и другие сторонники сенатского законопроекта 720 настаивали на принятии этого закона из-за растущих проблем безопасности, связанных с проездом на красный свет. Согласно тексту законопроекта, Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) сообщил о 1149 смертях и 107 000 травмах в результате проезда на красный свет в 2022 году. «Аварии, возникающие в результате проезда на красный свет, вероятно, будут серьезными или смертельными, потому что это аварии под прямым углом», — заявил Уок Сан-Франциско. «Водители, едущие на красный свет, часто превышают скорость, что еще больше повышает ставки в случае аварии». Тем не менее, IIHS обнаружил, что камеры сокращают количество смертельных аварий на красный свет светофора в крупных городах на 21%.
Хотя этот законопроект может показаться простым, существуют некоторые разногласия по поводу использования камер для выдачи штрафов водителям. В Нью-Йорке стремление Столичного транспортного управления установить больше камер в автобусы привело к тому, что жители Нью-Йорка заявили, что камеры с искусственным интеллектом отправили более 3800 неправильных и необоснованных билетов. В законопроекте Сената 720 также упоминается, что города могут использовать автоматизированные системы контроля дорожного движения, позволяющие камерам обнаруживать водителей и выписывать билеты. Несмотря на потенциальные проблемы, города по всей территории Соединенных Штатов продолжают изучать камеры и другие новые способы замедления скорости автомобилей, поскольку тревожное поведение продолжается.
