Надежен ли Camaro после 100 тысяч миль? Что говорят владельцы

Chevrolet Camaro был быстрым и прочным пони-каром с 1967 года, претерпев множество итераций, пауз и перезапусков производства, а также множество постепенных изменений как внешнего вида, так и трансмиссии. Это один из лучших примеров «американской мускулатуры», и эта репутация распространилась повсюду. Несомненно, существуют миллионы подержанных Camaro, а общее количество произведено более 6 миллионов, но хороши ли они?

Трудно получать удовольствие от автомобиля, когда проводишь больше времени на обочине дороги, чем за рулем, поэтому не следует упускать из виду надежность ни здесь, ни в любом другом автомобиле — то же самое касается и регулярного технического обслуживания. И, как и любой другой автомобиль, чем лучше обслуживается Camaro, тем надежнее он будет. Автомобили с обширной историей обслуживания, новыми или замененными деталями OEM-качества и уважительными владельцами гарантируют, что Camaro прослужит более 100 000 миль.

Это утверждение верно, потому что, по сути, современный Camaro является довольно надежным автомобилем, по мнению как экспертов, так и энтузиастов, хотя следует избегать нескольких плохих лет, как это обычно бывает с любым автомобилем с таким длительным сроком производства. В основном мы сосредоточимся только на самом последнем поколении. Чем старше вы становитесь, тем более индивидуальным становится каждый случай, так что на самом деле это касается только Camaros возрастом около 10 лет и новее. С учетом сказанного, давайте заглянем под капот.

Длительное владение любым спортивным автомобилем требует тщательного обслуживания, и при условии, что об этом позаботятся, большинство владельцев согласны с тем, что Camaro относительно надежен, но с некоторыми проблемами здесь и там. Более того, на Camaro, безусловно, можно ездить ежедневно и проезжать 100 тысяч миль и более, учитывая, что его двигатели, как правило, хорошо сконструированы – за некоторыми исключениями. Это общее эмпирическое правило также восходит к более старым Camaros — в чистом экземпляре под капотом обычно находится предельно простой Chevy V8, идеально подходящий для гаечников-любителей, которые ищут что-то, над чем, вероятно, не будет слишком больно работать — идеально, учитывая, насколько хорошо выглядят некоторые классические модели.

Тем не менее, владельцы, похоже, представляют самую большую проблему. Из всех источников наиболее часто упоминаемой проблемой является то, что предыдущий владелец бил его на протяжении всего срока службы. Но некоторые среднестатистические водители сообщают об отсутствии или о нескольких незначительных механических неполадках, таких как небольшие трещины в сварных швах, заторможенная трансмиссия, изношенные рулевые рейки и так далее. Все это довольно характерно для любого автомобиля, который интенсивно эксплуатировался в течение более десяти лет, особенно в районах, подверженных воздействию агрессивных агентов, таких как снег.

Эксперты, как правило, повторяют эти мнения: например, JD Power оценивает Camaro 2024 года с 86/100 по надежности, опередив, например, Mustang с 79 баллами. Точно так же старые модели также отличаются хорошей надежностью, например, 2022 года с ее оценкой 84, что указывает на то, что это, безусловно, хороший автомобиль из коробки.

Пока все выглядит нормально, но различные владельцы и эксперты сообщали о проблемах с моделями нескольких лет. Наименее надежным считается Camaro 2010 года выпуска, у которого были проблемы с двигателем, от преждевременного износа цепи ГРМ до случайных остановок во время движения. Модель 2010 года также имеет два выдающихся отзыва, оба из которых связаны с электрическими проблемами. Один из них связан с неисправной подушкой безопасности, а другой – с тем, что кабель может закоротить и сжечь автомобиль, что не идеально для долгосрочной надежности.

Другие модельные годы, как правило, не так плохи, как 2010, но в 2012 году были свои моменты, включая механические неисправности, которые включали в себя многочисленные жалобы на проблемы с двигателем, начиная от воды в масле и заканчивая полным отказом двигателя. Тем не менее, эти автомобили каждый год продавались с несколькими двигателями, некоторые из которых, естественно, лучше других. Невозможно охватить каждый вариант трансмиссии, и, вероятно, поэтому некоторые владельцы дают противоречивые отчеты о моделях этих лет. Например, в 2012 году владельцы сообщали о шестизначных суммах миль без проблем, а также о многочисленных жалобах за тот же год.

В конечном счете, Camaro — чрезвычайно разнообразный и разнообразный автомобиль, в котором есть все: от рядных четырехцилиндровых двигателей до чрезвычайно мощных двигателей V8 с наддувом, автоматических и механических коробок передач, различных электрических и внутренних комплектаций и так далее. Если обобщить, то да, владельцы добились стабильного успеха в ежедневном вождении этих спортивных автомобилей. Но, как всегда, ваш пробег может отличаться.

Мы просмотрели десятки различных форумов, опубликованных статей и публичных бюллетеней, чтобы собрать наиболее точную информацию, которую смогли найти. Поскольку за такой длительный период было произведено так много автомобилей, практически невозможно охватить каждый модельный год, поэтому всегда не забывайте проводить исследование каждого отдельного автомобиля и его характеристик.

Тем не менее, мы решили немного сузить его, основываясь на двух факторах: вероятность того, что можно найти такой автомобиль в относительно хорошем состоянии без каких-либо других проблем, и вероятность того, что кто-то захочет проехать на нем 100 тысяч миль сегодня. Таким образом, классические Camaros исключаются из-за несопоставимых условий; да, вы можете найти безупречные примеры, которые могут (и имеют) проехать 100 тысяч миль. Однако они представляют собой относительную нишу по сравнению с современными Camaro, на некоторые из которых все еще действует гарантия. Учитывая, что в отличие от классических Camaros каждый день в дороге находится больше таких автомобилей, мы подготовили статью с учетом их соответствия тому, на чем люди, скорее всего, будут ездить или рассматривают возможность покупки в качестве ежедневного водителя.