Холодная война была важной эпохой, которая последовала за Второй мировой войной и почти сразу превратила союзников в знакомых, которых держали на расстоянии вытянутой руки, постепенно перерастая в соперников. Каждая страна испытывала повышенный уровень тревоги, боялась сказать или сделать что-то не то. Однако, чтобы держать друг друга под контролем, крупные державы увеличили свою военную мощь, создавая новые транспортные средства и оружие, а также совершенствуя устаревшие технологии. Советский Союз делал все возможное, чтобы не отставать от мощи Америки, разрабатывая истребители, чтобы противостоять лучшим истребителям в небе.
МиГ-29 и Су-27 были двумя лучшими самолетами СССР, и они выдержали испытание временем, продолжая летать в современных зонах боевых действий. Оба они были разработаны в 70-х годах, но доставлены операторам только в 80-х. МиГ-29 был первым из двух, выпущенных в 1983 году, а Су-27 советские ВВС получили только в 1985 году.
Оба самолета имели свое особое предназначение. МиГ выполнял множество функций: от боя воздух-воздух до атак воздуха-земли. Инженеры Су-27 намеревались сделать из него самолет, способный хорошо защищаться от других воздушных целей, от истребителей до бомбардировщиков. Вот как они сравниваются.
МиГ-29
Истребитель МиГ-29, получивший в НАТО название Fulcrum, поднялся в воздух во время Холодной войны в качестве противовеса маневренному F-16 ВВС США, но поначалу у него не было большой конкуренции. Ранние разработки не были тем, чего можно было бы ожидать от нового истребителя, поскольку его инженеры не имели опыта работы с современными технологиями. В отличие от реактивного самолета, с которым он должен был идти лицом к лицу, его планер был изготовлен из алюминия, а не из смеси композитных материалов, а в системе управления полетом использовалась обычная гидравлика, а не более совершенные электродистанционные средства управления. В конце концов инженеры обнаружили эти недостатки и внесли некоторые коррективы, превратив «Фулкрам» в реальную угрозу.
Благодаря передовым датчикам, таким как доплеровский радар Slot Back, инфракрасные датчики слежения и лазерный дальномер, пилоты Fulcrum могли поражать цели, летевшие под ними. На советском самолете использовалась нашлемная система наведения, которая избавляла пилотов от необходимости направлять Fulcrum на цель. Пока они держали голову направленной на самолет противника, ракета, которую собирались запустить, захватывала цель. По данным аналитического центра Королевского института вооруженных сил, это, наряду с тяговооруженностью и маневренностью самолета, сделало его «почти непобедимым» в боях один на один в пределах видимости. Эта комбинация также сделала МиГ-29 желанным истребителем для других стран.
Этот многоцелевой истребитель был вооружен 30-мм пушкой ГШ-301, мог нести шесть ракет класса «воздух-воздух», а также бомбы и ракеты и мог развивать скорость до 2,3 Маха.
Сухой СУ-27УБ
Двухмоторный Су-27 (НАТО дало ему название «Фланкер»), возможно, был вторым из этих двух советских истребителей, поставленных на вооружение, но, несомненно, он был вершиной советской авиационной техники. Производство Flanker преследовало одну и только одну цель: превзойти F-15 Eagle ВВС США. Этап проектирования Су-27 начался непросто для ведущего конструктора Михаила Симонова. была настолько недовольна всем, что остановила производство и снова начала проектировать самолет с нуля. По данным The Smithsonian, Симонов известен своими высказываниями: «Мы сохранили только шины и кресло пилота». В результате производства были созданы Су-27П, версия перехватчика, предназначенная для господства в небе, и Су-27С, который мог быть вооружен оружием класса «воздух-земля».
Сегодня это не самый продвинутый истребитель в небе, поскольку истребители пятого поколения могут летать вокруг него, но и Россия, и Украина используют его в своих ВВС. С тех пор Украина изменила свой арсенал «Фланкеров», назвав их Су-27М1, оснастив их улучшенными навигационными системами и радиолокационной системой увеличенной дальности.
В целом он оснащен одной 30-мм пушкой Грязева-Шипунова ГШ 301 и комбинацией ракет класса «воздух-воздух» с радиолокационным и инфракрасным наведением для поддержания превосходства в воздухе. Для других целей он может быть вооружен обычными или кассетными бомбами, а также ракетами класса «воздух-земля». Его два двигателя Saturn AL-31F могут развивать тягу каждый по 27 640 фунтов каждый, развивать скорость самолета до 2,35 Маха и достигать максимальной скорости 2193 миль, прежде чем ему потребуется дозаправка.
