Лазерная фара — это новая яркая технология, которая принимается многочисленными автопроизводителями, такими как Audi и BMW, которые стремятся сделать шаг впереди игры, когда дело доходит до освещения дороги впереди. В то время как в технологии возникают разочарования и недостатки, лазерные фары служат для полетов автомобилистов во многих отношениях. Очевидным преимуществом является то, что они невероятно яркие и могут сиять в шесть раз, чем типичные светодиодные низкие балки. В современном возрасте 1000-сильных автомобилей и сильно перегруженных дорог улучшение среднего водителя звучит как огромный в целом плюс.
То, как они работают, довольно просто. Три маленьких синих лазера направлены на серию зеркал в самой фарах, и эти зеркала направляют этот луча в желтый фосформ, наполненную объективом. Затем это вызывает ярко -белый свет, который сам отскакивает от внутреннего отражателя, проецируя этот лазер вперед на дорогу впереди. По сути, это крошечный дом зеркал в вашей фарах, что удивительно эффективно.
Недостатки лазерных фар
Лазерные фары не без их недостатков. Основными проблемами, связанными с лазерным фаром, было то, что они даже не были законными для производственных транспортных средств в США. К счастью, однако, NHSTA постановила в 2022 году, что адаптивные фар для привода пучков будут разрешены на новых транспортных средствах, что эффективно позволит этой технологии проникнуть в американские производственные автомобили.
Текущий основной недостаток, однако, заключается в том, что лазерные фары могут серьезно препятствовать видимости других водителей. Мы в значительной степени были там раньше, когда ночью надоело транспортное средство с чрезмерно яркими огнями, с настолько мощными огнями, которые они фактически ослепляют вас. Многие автомобилисты обеспокоены тем, что лазерные фары будут только усиливают эту проблему, хотя можно уменьшить блики от проходных фаров. Кроме того, лазерные фары стоят дорого. Когда дело доходит до ремонта и/или замены единиц вниз по линии, несколько тысяч долларов за одну фару, что большинство из нас может желудно? Конечно, есть препятствия для преодоления, и хотя в последние годы автопроизводители продвигают технологию, некоторые критики уже утверждают, что это проходящее увлечение, вскоре будет выходить на пенсию в учебники истории.
