Кто сделал танки Шермана и где они были сделаны?

Танки Шермана были бы важной частью арсенала союзников во время Второй мировой войны, конфликт, который будет сформирован при использовании танковой тактики. Самые первые шерманы стали изготовлены для использования в конфликте в начале 1942 года, с дизайнерскими работами и созданием прототиповых моделей были завершены в предыдущем году. Одной из самых ранних моделей был M4A1. Производство такой могущественной машины было работой для завода с опытом развития именно этого, и выбор был прост. Lima Locomative Works, в городе Огайо Лимы, построил первый M4A1.

Локомотивные работы Лимы начали создавать локомотивы в 1879 году и продолжать делать это до десятилетия после заключения Второй мировой войны в 1956 году. что это начало создавать Шермана. Модель, построенная в США, сначала будет владеть британскими войсками, отличившись во второй битве при Эль-Аламиине в руках 8-й армии.

Битва, которая длилась почти две недели с 23 октября 1942 года, возможно, закончилась совсем по -другому, если не для 300 танков Шермана, которые были отправлены из Лимы для использования союзников. M4A1 весил чуть более 30 тонн, а его газовый двигатель R975 может продвигать его со скоростью около 30 миль в час. Это было довольно грозное оружие, но оно все еще было более развитым, и больше важно сыграть в развивающейся войне.

Чрезвычайное количество танков Шермана было создано в течение Второй мировой войны. 6,281 M4A1 были построены в одиночку, и развитие более широкого семейства в необходимых количествах потребовало бы большего количества оснований, чем у Lima Locomative Works. С этой целью, индустрия в тяжелом весе в США, General Motors увидела необходимость в производственном заводе, которая была посвящена строительным резервуарам. В 1942 году Гранд Блан из Мичигана был выбран в качестве места огромного нового завода только для этой цели. Он будет известен как подразделение Fisher Body Grand Blanc, сайт, который будет развивать огромное количество этих жизненно важных военных машин. Это будет отвечать за разработку 11 385 танков Шермана (а также многие паттоны после конфликта).

Основным активом семьи Шермана был именно то, что: огромное количество из них можно было принести, потому что их было относительно легко производить в таких числах. В то время как количество над качеством является грубым упрощением военной стратегии, она, безусловно, верна до такой степени, когда рассматривает грозную силу немецких танков, с которыми столкнулись союзники. Танки тигров, возможно, упаковали неприятный укус, который Шерманы не могли справиться с один на один, но ремонт был легче выполнить, и они были быстрее для производства, помогая обеспечить союзникам преимущество в развертывании. Пораженный противоположный танк, как таковой, может считаться более потерей и труднее заменить.

Союзники также адаптируют Шерман к своим собственным спецификациям. Одним из примеров является «Sherman Firefly» (на фото здесь), модель, разработанная англичанами, которая оказалась одним из лучших танков союзников во Второй мировой войне. Светлячок появился в 1943 году и показал столь необходимое обновление до главного пистолета. Он был оснащен британской 17-фунтовой пушкой, более мощной альтернативой, чем 75-миллиметровый пистолет, с которым изначально был установлен Шерман.

Огненное лицо Шермана, выставленное в музее танков, первоначально создавалась на фабрике Chrysler в Детройте, штат Мичиган, с британской Королевской фабрикой, адаптировавшей Шерман к варианту Firefly. Chrysler был еще одним известным производителем автомобилей, который построил шерманов. Марка, возглавляемая К.Т. Келлером, взяла на себя разработку военных машин в государственном контракте, который был согласован в 1940 году. Следующим шагом было найти помещение, которое будет до конца значительная задача сделать это.

Фабрика, построенная для этой цели, будет называться Детройтским арсеналом. В период с апреля 1941 года по конец конфликта «Арсенал» производил не менее 22 234 танков (хотя он не производил только шерманов). Chrysler также задним числом улучшит броню некоторых шерманов в 1943 году, причем заводские подгонки были подгоняются новые функции Applique Armor к телу культового резервуара. Это обновление было выполнено Chrysler на M4A4 Sherman, вернувшись в его помещение на отзыве.

Семья Шермана оказалась в центре внимания выхода Детройтского Арсенала. Развитие Шермана было трудной задачей для команды Арсенала, особенно в таких больших количествах, но изобретательность военного времени и песка провели их. Нигде это не было более очевидным, чем в случае с двигателем M4 … или, скорее, его пять двигателей, потому что он был оснащен квинтетом автомобильных двигателей Chrysler, приваренными в один 30-цилиндровый бегемот.

Эта договоренность, историк Дэвид Флетчер, заявил в эпизоде ​​Tank Chats в британском огненном огне M4A4, «звучит ужасно, но он очень хорошо работает (ED). Очевидно, двигатель был настолько надежным, что британцам довольно понравился M4A4». Sherman Construction достигнет такого темпа, что рекорд был построен в течение одного месяца: декабрь 1942 года.

Ford Motor Company — еще одна тяжеловеса на автопроизводстве, которая производила резервуары. Синий овал создал вариант M4A3 Шермана (здесь изображен M3), и он был разработан исключительно брендом, когда его производство началось. Этот танк носил GAA V8, разработанный самим Фордом, весом чуть более 30 тонн и арсеналом, который включал пулеметы 30 и 0,50 калибра в поддержку огромного 75 -мм пистолета. Несколько избранных M4A3 были вооружены чем -то более диковинным: военно -морской флот был адаптирован ограниченное число, чтобы похвастаться огнеметом вместо этого 75 -миллиметрового вооружения. Зарегистрированные восемь моделей получили это лечение.

Семья Шермана также была построена или собрана или адаптирована и в других странах. Одним из увлекательных примеров является случай Шермана Гризли. Этот вариант был построен в других местах в Северной Америке, на локомотивных работах в Монреале в Канаде. Эта версия M4A1 имеет уникальное происхождение, Дэвид Уилли из музея танков объясняет: «Они решают, в Канаде», давайте перенесем производство из бара -танка в создание этой новой версии Шермана, которая будет называться Гризли. «Приблизительно 188 гризли строятся до тех пор, пока они не станут избыточными с темпами производства США.

Мир тоже увидит более странные варианты танка Шермана. Израиль, став официальным государством в мае 1948 года, не имел возможности разработать свои собственные грозные военные машины и оборудование. Ответ на это состояло в том, чтобы использовать большую находчивость своих техников, чтобы превратить все, что они могли бы воплотить в что -то обработанное. Это привело к тому, что Шерман М-50, который был израильской смесью надежного тела Шермана и могущественным пистолетом французского легкого танка AMX-13.

Шерманы, ранее приобретенные из вооруженных сил Филиппин и в других местах, были далеки от передовых в это время, но Франция и Израиль оба играли жизненно важную роль в создании нового Шермана, известного некоторыми как Супер Шерман. Хотя было сделано только небольшое количество M-50, это демонстрирует непреходящую международную ценность семьи Шерман.