Концепт Toyota FJ60 был создан для выставки SEMA 2025, которая пройдет с четвертого по седьмое ноября в Лас-Вегасе. Это интересный подход к сочетанию винтажного очарования классического Toyota Land Cruiser с современной трансмиссией Toyota и некоторым внедорожным характером. По словам Марти Швертера, операционного директора Toyota Motorsports Garage, «это хот-род с ДНК Toyota — мощность, управляемость и надежность в упаковке, которая по-прежнему остается верной оригинальному Land Cruiser».
Toyota FJ60 Land Cruiser дебютировал в 1980 году и выпускался до 1987 года. Он оснащался 4,2-литровой рядной шестеркой мощностью 135 лошадиных сил. FJ60 оснащен неразрезными мостами с листовой рессорной подвеской как спереди, так и сзади, все они прикреплены к коробчатой лестничной раме. Он был оснащен кондиционером и гидроусилителем руля — по тем временам это был достойный уровень оснащения. Квадратный, но современный стиль FJ60 хорошо сохранился с течением времени, что сделало его одним из самых красивых внедорожников Toyota, когда-либо созданных. Несмотря на то, что на нашем рынке никогда не было дизеля, у FJ60 на других рынках был один из лучших дизельных двигателей.
Концепт Toyota FJ60 заменил маломощную рядную шестерку последней версией 3,4-литрового двигателя Toyota i-FORCE с двойным турбонаддувом, того же самого, который сейчас используется в ее полноразмерном пикапе Tundra. Концепт FJ60 выдает 389 лошадиных сил, что значительно превышает стандартную мощность. Несмотря на всю эту мощность, он по-прежнему обеспечивает более низкий уровень выбросов, лучшую экономию топлива, более тихий ход и более быструю реакцию, что делает управление концептом FJ60 гораздо более приятным в управлении, чем когда-либо было оригинальной версией.
Что еще следует знать о концепте Toyota FJ60?
В концепте Toyota FJ60 используется оригинальная заводская пятиступенчатая коробка передач, соединенная с новым двигателем V6 с помощью специально изготовленного адаптера. Другие необходимые обновления включали новые опоры двигателя, модифицированный масляный поддон и специальную выхлопную систему. Концепт FJ60 был окрашен в один из актуальных цветов Toyota FJ60 Land Cruiser, Silver 167, который использовался в 1986 году. Единственное изменение внутри — это добавление современной аудиосистемы JBL с сенсорным экраном, установленным на приборной панели, который выглядит несколько неуместно.
Несмотря на то, что сборку Toyota FJ60 Concept можно считать рестомодом, команда Toyota установила некоторые основные правила для реализации этого проекта: никаких изменений в конструкции автомобиля или брандмауэре, все точки крепления находятся на своих исходных местах. Это распространяется и на новую подвеску концепта FJ60, в которой добавлены 35-дюймовые шины, 1,5-дюймовый лифт и перевернуты передние скобы. Теоретически все изменения, внесенные Toyota в концепт FJ60, можно отменить и вернуть автомобиль в исходное состояние, что вряд ли когда-либо произойдет.
Концепт Toyota FJ60 — это технологическая витрина Toyota, демонстрирующая, как далеко продвинулись технологии силовых агрегатов Toyota и какую огромную разницу они могут внести в характеристики этого 40-летнего внедорожника. FJ60 остается иконой среди автомобилей Toyota: за время его производства в 1980-х годах было продано около 1 миллиона автомобилей. От таких рестомодов до возвращения Ram «Dude» — у SEMA найдется что-то для каждого автолюбителя.
