CARS NIO был основан Ли бин (также известным как Уильям Ли), одним из наиболее заметных предпринимателей, которые вошли в китайскую авто промышленность в новую эру энергетического транспортного средства 21 -го века производства электромобилей (EV). Перед автомобилями Nio Ли бин основал Bitauto Holdings, интернет-платформу для автомобильного маркетинга, новостей, услуг и рекламы, которую он продал в 2013 году. Его следующим предприятием была Nextev Inc., холдинга Cayman Islands для его высококлассного китайского EV Enterprise.
Первым крупным достижением Nextev было названо титульного спонсора для китайской команды Формулы E, которая выиграла чемпионат во время первого сезона 2014/15. В 2016 году Nextev объявил, что его название для коммерческих целей будет NIO, заменив имя Nextev в будущем. В том же году появился показатель своего первого автомобиля, занимающегося дорогой, Nio EP9 Performance Ev. Это один из тех китайских автомобилей, которые вы пожелали, были проданы в США, потому что он установил рекорд EV Lape в Nürburgring Nordschleife.
Выбранная ниша рынка NIO составляет премиальные EVS более 300 000 юаней (41 641,80 долл. США). Его первый автомобиль с массовым производством-электрический внедорожник Nio ES8-начал производство в 2018 году. К маю 2024 года NIO произвел 500 000 ES8. С апреля 2025 года NIO поставила в общей сложности 737 558 эВ из девяти различных моделей. Девять в компании имеют три разных бренда, в том числе бренд Nio, более дешевый бренд Onvo и третий, известный как Firefly, который начал поставки в конце апреля 2025 года.
Где строятся автомобили Nio?
В 2016 году NIO организовал JAC, китайского государственного автопроизводителя, для производства своих транспортных средств. В конце 2023 года NIO получил собственную лицензию на производство автомобилей. Все автомобили NIO построены в Китае. В провинции Аньхой расположены две фабрики, расположенные в Хейфэй, в городе 4 800 000 человек. В сочетании с этими двумя фабриками более 120 партнеров по цепочке поставок NIO имеют свои собственные производственные мощности, которые производят детали и подмазочные мысы, которые входят во все транспортные средства NIO. Похоже, что NIO будет одним из тех стартапов EV, которые должны подавать на банкротство, потому что в 2024 году он получил разрешение на регулирование для построения третьей фабрики.
Завершение третьей фабрики NIO увеличит производственные мощности компании до 1 миллиона автомобилей. Nio также имеет средства, которые поддерживают его производство по всему миру. Его глобальная штаб -квартира расположена в Шанхае, Китай. У него есть глобальный центр разработки программного обеспечения, который удваивается как его штаб -квартира в Северной Америке в Сан -Хосе, штат Калифорния. В Мюнхене, Германия, в Мюнхене, в Мюнхене, в Мюнхене, и в Лондоне, британском офисе, который фокусируется на высокопроизводительном развитии автомобилей и гонках Формулы Е, которая отличается от Формулы 1.
Дополнительные объекты можно найти в Пекине, Нанкине, Шэньчжэне, Ханчжоу и Ухане в Китае; Оксфорд, Великобритания; Берлин, Германия; Будапешт, Венгрия; Абу -Даби, ОАЭ; и Сингапур. Nio также создал сети продаж и обслуживания в Китае, Швеции, Дании, Норвегии, Нидерландах, Германии, Азербайджане, ОАЭ и Израиле.
