Энтузиасты автомобилей будут знать Роллс-Ройс как производителя ультра-роскошных автомобилей, а энтузиасты авиации узнают Роллс-Ройс как производителя двигателей для некоторых из самых известных самолетов в мире. Первоначально две компании были одним и тем же, но автомобили Rolls-Royce PLC и Rolls-Royce работали как две отдельные организации с 1971 года.
Оригинальная компания Rolls-Royce была основана в начале 1900-х годов, когда инженер и бизнесмен Генри Ройс стал партнером ведущего автомобильного дилера Чарльза Ролла. Партнерство началось в 1904 году, и к 1906 году компания запустила 40/50 HP «Silver Ghost», который оказался чрезвычайно популярной среди богатых покупателей и остается одним из лучших дизайнов автопроизводителя.
Экспертиза компании в создании автомобильных двигателей означал, что во время Первой мировой войны она была призвана разработать аэро двигатели для британских военных. Орел, первый аэро двигатель Rolls-Royce, был разработан между 1914 и 1915 годами, в первую очередь Генри Ройсом. В то время Ройс был вынужден работать из своего дома на юге Англии из-за плохого здоровья, и его команда дизайнеров присоединилась к нему в его доме, прежде чем отправить свои инструкции на заводу Rolls-Royce примерно в 200 милях к северу. Несмотря на непрактичность доставки бесчисленных пересмотров проектирования вверх и вниз по стране, первоначальный дизайн двигателя был завершен за считанные месяцы, а первый самолет оснащен двигателем Rolls-Royce, который вылетел в декабре 1915 года.
Мерлин и расширение в гражданские аэро двигатели
Дизайн двигателя Eagle продолжал пересматриваться на протяжении всей Первой мировой войны и в годы сразу после войны. Он использовался в различных рекордных самолетах, включая первый самолет, перелетевший из Англии в Австралию. Однако, как и его автомобили, Ройс всегда стремился улучшить свои аэро двигатели.
В 1925 году Rolls-Royce начал работать над 12-цилиндровым двигателем Kestrel, который может развивать до 745 лошадиных сил. Несколько лет спустя компания запустила двигатель Buzzard, который набрал 825 лошадиных сил. В 1931 году Rolls-Royce запустил свой R Engine, который сделал ошеломляющую 2783 лошадиных сил в своей самой мощной форме. Помимо установления новой записи скорости воздуха, двигатель R также составляет основу культового двигателя Merlin, который сыграл ключевую роль в успехе союзников во Второй мировой войне.
После войны Rolls-Royce расширила свои операции по строительству Aero Engine, чтобы отправиться на растущий рынок гражданских самолетов. Its first civilian aircraft engine, the Dart turboprop engine, was launched in 1953. The ’60s saw jet airliners emerge as the aircraft of choice for discerning passengers, and as a result, the company started work on its first civilian jet engine, the RB211, in 1960. Lockheed was the first manufacturer to order the engine in 1968, but financial issues at Rolls-Royce meant that it ran out of funds before completing the двигатель.
Запуск реактивного двигателя Rolls-Royce
Rolls-Royce рухнул в 1971 году, но британское правительство вмешалось, чтобы привлечь его к государственной собственности. Подразделение автопроизводства и подразделение Aero Engine были разделены, причем последнее училось дополнительное финансирование, необходимое для завершения разработки своего реактивного двигателя. Несмотря на неудачи, двигатель RB211 был запущен в 1972 году, всего на четыре месяца позже, чем планировалось.
Подразделение Aero Rolls-Royce останется под властью британского правительства до 1987 года, когда оно было повторно предпринимается. За десятилетия с тех пор компания приобрела репутацию одного из ведущих поставщиков реактивных двигателей в мире, а затем приобрела других производителей двигателей, таких как компания Allison Engine. Он продолжил строить как гражданские, так и военные авиационные двигатели и расширился на другие продукты, такие как морские двигатели, и ядерные подводные установки.
Несмотря на общее имя и значки, Rolls-Royce PLC-производитель аэро двигателя-и автомобили Rolls-Royce остаются полностью отдельными друг от друга. После того, как британское правительство было разделено, операция по автомобилю была продана Vickers в 1980 году. Сделка в 1998 году привела к тому, что права на имя и логотип Rolls-Royce были проданы BMW, в то время как VW приобрела фабрику автопроизводителя и права на брендинг бывшей сестре Marque Rolls-Royce, Бентли.
