Вновь в ногу с изменениями нефти является одним из самых простых, но наиболее важных способов продлить жизнь вашего грузовика. Дизельные двигатели, особенно в трудолюбивых полупримотках, имеют дело с огромными нагрузками и длинными уловками, поэтому масло, которое чистое и в хорошем состоянии, не является обязательным, это важно. В то время как ваш средний потребительский автомобиль обычно нуждается в изменении нефти каждые 5000 миль или около того, коммерческие грузовики имеют другой график. Полу-дорожные, как правило, имеют интервалы изменения масла, которые простираются примерно до 25 000 миль. Некоторые могут пройти до 50 000 миль или более с синтетическим маслом (в отличие от полусинтетического) и регулярного анализа нефти. Тем не менее, полуфинал заполняет эти мили намного быстрее, чем средний автомобиль, что означает, что их интервалы обслуживания появляются раньше.
Для дизельных полуприцепов более консервативной базовой рекомендацией является изменение нефти каждые 5000-7500 миль, особенно если транспортные средства используются для обычного вождения на шоссе. Тем не менее, грузовики, которые выполняют тяжелую буксировку, могут нуждаться в изменениях масла чаще. Некоторым транспортным средствам, которые сидят больше, и бревенчатся меньше миль, могли бы понадобиться так часто, как каждые 3000 миль. Общее правило состоит в том, что чем тяжелее штаммы двигателя, тем быстрее разлагается нефть. Тем не менее, некоторые новые двигатели, такие как модели Diesel Cummins, предлагают большую гибкость, с предлагаемыми интервалами изменения нефти в диапазоне от 15 000 до 20 000 миль для новых моделей.
В то время как пробег — это приличное руководство, условия, качество топлива и даже температура играют большую роль. Такие сложные факторы означают, что даже два идентичных автомобиля могут испытывать совершенно разные нефтяные сроки.
Хорошее масло не длится вечно, но это может длиться дольше
Регулярные проверки перед поездкой и физическая проверка уровня нефти самостоятельно, а не доверять цифровым показаниям, должны быть частью вашей рутины. Эти привычки могут спасти вас от крупного ремонта вниз по линии. Если ваше моторное масло густое и песчаное или вы видите эксплуатационные предложения чаще, вероятно, уже время обслуживать ваш автомобиль. Пренерание за изменение масла может привести к коррозии, пропусканию производительности или в крайних случаях, сбой двигателя.
Получение возможного получения мили из масла без риска вашего двигателя требует некоторого планирования. Всегда заменяйте фильтр во время изменения масла и используйте правильное масло, предпочтительно синтетическое. Кроме того, если вы сделали обновление производительности, будьте готовы к более частым изменениям масла. Усовершенствованная мощность поставляется с увеличением тепла и сажи двигателя, оба из которых быстрее разбивают масло и снижают его эффективность.
То, как вы управляете, играет большую роль в жизни нефтяной жизни и общего здоровья двигателей. Выбирайте маршруты с устойчивыми скоростями, когда это возможно, и избегайте перегруженных областей, которые приводят к постоянной остановке и уходе. Эти быстрые начинаются и внезапно останавливают нагревание и напрягают двигатель, ускоряя деградацию масла. Качество топлива также имеет значение, так как дешевое, грязное топливо сокращает срок службы масла и добавляет износ. Умное вождение в сочетании с хорошим топливом может иметь большое значение для поддержания дольше вашего масла (и двигателя) в чистоте.
