Мы можем получить комиссию по покупкам, сделанным по ссылкам.
Надеюсь, вы никогда не окажетесь в ситуации, когда вам нужно прикрепить буксирный ремень к своему грузовику или внедорожнику. Однако, если вы это сделаете, правильно прикрепите один, независимо от того, есть ли у вас буксирные крючки или нет, имеет решающее значение для предотвращения повреждения вашего автомобиля, транспортного средства, обеспечивающего буксировку, и травмы людей внутри и вокруг автомобиля и вокруг него.
Лучше всего использовать качественное восстановительное снаряжение, например, ремешок для восстановления, произведенные Rhino USA. Тем не менее, Harbour Freight также несет в себе выбор снаряжения, который может пригодиться для энтузиастов по бездорожью. В идеале вы взяли на себя инициативу, чтобы изменить свой грузовик, прежде чем принять его вне дороги, по крайней мере, добавив некоторые точки восстановления или буксирные крючки. Если нет, то лучше всего использовать сцепку приемника вашего грузовика, зацикленную буксирным ремешком, заканчивая в приемник, прежде чем пропустить штифт сцепления, чтобы удержать его, или использование аксессуара, предназначенного для восстановления транспортного средства, такого как приемник Hitkle Hitch Rhino USA. Если вам придется прикрепить буксирный ремешок к передней части грузовика без буксирных крючков или других точек восстановления на бампере, вам придется прикрепить его к раме автомобиля или точке прикрепления к ходу, используя D-хромоту или пропуская бретель из буксира через петлей. Тем не менее, имейте в виду, что этот метод гарантированно нанесет ущерб транспортному средству, если вы прикрепите ремешок буксировки к неправильному месту.
Безопасность необходима при использовании буксирных ремней
Независимо от того, поставляется ли ваш грузовик с крючками или вы добавили некоторые, лучше всего использовать буксирный ремешок с петлевыми концами, а не с типом с уже прикрепленными крючками (на фото выше). Безопасность является основной проблемой этой рекомендации, поскольку подключенные металлические крючки могут стать снарядами в конце ремня, если они освобождаются под нагрузкой.
Аналогичным образом, еще одна практика, которую мы хотели бы обескуражить, — это использование шарика прицепа вашего грузовика в качестве точки прикрепления для буксирного ремешка. В то время как есть много способов использования буксирного зацепка вашего грузовика, кроме буксировки, использование шарика сцепления в качестве точки прикрепления к вашему ремешкам для вашего буксировки опасно, поскольку он не был предназначен для обработки ударов, которые может производить ремешок для буксировки. Тот же совет дает практически любой компонент под вашим грузовиком или под капотом, таких как компоненты подвески и рулевого управления, опоры радиатора, шланги и оси.
Даже когда вы все сделали правильно, все может пойти не так. Лучше всего иметь каких -либо зрителей, которые не являются необходимыми для усилий по восстановлению, чтобы стоять далеко, предпочтительно за барьером или другим транспортным средством. Это также хорошая идея, чтобы положить что -то над ремешком на буксире рядом с каждым концом. Это может быть одеяло, куртка или даже другие неиспользуемые буксирные ремни, которые свободно связаны. Идея состоит в том, что если что -то освобождается от любого конца, дополнительный материал замедлит его, когда натяжение отдается от другого грузовика.
