Вода является ключевым компонентом жизни. В то время как люди могут идти гораздо дольше без еды, мы не можем выжить гораздо больше, чем три дня без воды. Развертывание военно -морских подводных лодок обычно длится три -шесть месяцев, большинство из которых подводные лодки проводят под водой. Между тем, военно -морские поверхностные корабли могут находиться в море до девяти месяцев за раз. И массивные грузовые корабли, которые перемещаются в пункты назначения по всему миру (с относительно медленными максимальными скоростями для перемещения контейнерных кораблей, чтобы уменьшить использование топлива и выбросы), могут быть в открытой воде в течение нескольких недель, в зависимости от их конечного пункта назначения.
Огромные круизные лайнеры, как правило, находятся в море в течение более коротких периодов, но они сталкиваются с объемом в течение продолжительности, так как средняя мощность круизного лайнера составляет приблизительно 3000 пассажиров, и многие держат еще тысячи. Так где же они получают столь необходимое выделение чистой питьевой воды для экипажа и пассажиров, в окружении океана, наполненного соленой водой? Некоторые круизные лайнеры (резиновые утки и все) могут хранить воду в огромных резервуарах до 500 000 галлонов, но другие виды кораблей не имеют такого рода места для хранения.
Например, подводные лодки с экипажем всего 130 имеют ограниченную емкость и используют каждый квадратный дюйм доступного места для хранения расходных материалов. Таким образом, у них нет практического способа нести всю необходимую воду. Таким образом, они полностью зависят от завода опреснения/дистилляции корабля, которая принимает воду океана, удаляет соль и выпускает чистую питьевую воду.
Вода, насколько глаз может видеть
Корабли и подводные лодки используют несколько методов для извлечения соли из океанской воды, но усовершенствованный обратный осмос, как правило, является наиболее надежным. Это состоит из мембраны под давлением, посредством которой морская вода подталкивается, чтобы отфильтровать соль и превратить ее в пресную воду. Это тот же процесс, который используют многие системы домашних фильтров, такие как системы обратного осмоса фильтра Waterdrop. Он также использует меньше энергии, заменив стандартную систему насоса и мотор на устройство, которое захватывает энергию из воды высокого давления, созданной во время процесса. Кроме того, большинство единиц обратного осмоса меньше, чем те, которые используются в форме дистилляции, известной как испарение пара.
Паровое испарение часто использует горячие двигатели корабля, чтобы облегчить процесс, передавая воду прямо над ними, что заставляет воду кипятить и превращаться в пары. Кусок пластика над паром собирает ныне чистую воду, которая проходит через трубу в резервуары для хранения. В других случаях для нагрева морской воды используется отдельная дистилляционная единица, а затем опресняемый пара охлаждается как пресная вода в сборе.
При использовании внутри подводной лодки этот процесс может производить целых 40 000 галлонов пресной воды в день, в то время как те, которые используются на поверхностных кораблях, могут обрабатывать до 100 000 галлонов в день. Вся эта вода затем используется для охлаждения компьютеров и навигационного оборудования, а также для питьевой воды, приготовления пищи и личной гигиены.
