Сдвиги весла, рычаги, которые вы можете найти, расположенные за тремя и девятью часами на вашем рулевом колесе, являются моим любимым аспектом многих моделей Subaru. Они позволяют вам использовать ручное управление непрерывно переменной передачей автомобиля (CVT) и могут использоваться либо в ручном режиме, либо в течение небольшого времени в автоматическом режиме. В отличие от сдвига настоящей коробки передач, смещение весла можно сделать, не снимая руку с колеса, плавно меняя скорость двигателя. Они доступны во многих Subarus, включая WRX, Legacy, Forester, Impresza, Outback и Crosstrek. Впервые я столкнулся с ними в Subaru Crosstrek XV Hyrbid 2015 года, который я ездил в течение почти десятилетия. Как только я привык к сдвигу весла, я обнаружил, что это настолько интуитивно и весело, что это стало обязательной функцией. Но для тех, кто незнаком, сначала может чувствовать себя немного пугающим.
Здесь мы рассмотрим не только то, как управлять переключателями весла в вашем Subaru, но и самым оптимальным временам для их использования, а также как это сделать так, чтобы это было безопасно для вас и вашего автомобиля. Из -за навигации по крутым горным холмам и ненастной погоде до помощи вам навигации на повседневное движение, смещение весла — недостаточно используемая, но чрезвычайно универсальная часть набора функций вашего автомобиля. Пока вы правильно его используете, смещение весла изменит способ приближения к некоторым из наиболее распространенных ситуаций вождения. Итак, вот как использовать Subaru’s Baddle Shifters, почему вы можете захотеть и на что обращать внимание при этом.
Как переключать передачи с помощью Subaru Paddle Shifters
Использовать переключатели весла в Subaru невероятно просто. Попадающая лопатка, отмеченная знаком минус, расположена за девятью часовыми положениями вашего руля, в то время как лопасть вверх по сдвигу, помеченная знаком плюс, расположена за тремя положениями часов. Во время вождения вы можете потянуть либо на весло к себе, чтобы переключать передачи вверх или вниз. Вы увидите номер снаряжения, который вы находитесь на дисплее Heads-Up, центре за рулем на приборной панели, и у вас есть шесть передач на выбор, варьируясь 1-6.
Поведение сдвига в весле меняется в зависимости от того, в каком режиме находится автомобиль. В ручном режиме «M» автомобиль останется на любой передаче, которую вы выберете, пока вы не измените его снова. Большинство людей, особенно те, которые не знакомы с эксплуатационными механическими коробками передач, должны оставаться в режиме «D» для большинства видов использования переключателей весла.
Сдвиг вниз дает автомобилю больше крутящего момента, но замедляет вас. Это отлично подходит для точных движений или быстрого набора скорости. Тем временем смещение крутящего момента уменьшает, но допускает больше прибрежных. В работе самих переключателей весла не гораздо больше. Хитрость в том, чтобы сделать эту функцию полезной, — это знание того, когда лучше всего ее использовать. Итак, вот когда это может быть хорошей идеей использовать смещение байдера Subaru.
Используйте Shifters для быстрых маневров
Одним из наиболее распространенных способов использования переключателей весла является быстрые маневры на дороге, такие как прохождение и слияние. Поскольку понижение переключения увеличивает скорость двигателя и дает вам больше крутящего момента, это также означает, что более низкие передачи помогают вам быстрее ускоряться. Допустим, вы едете по автостраде на высокой скорости, но вы не совсем до скорости движения. Пониженное переключение заставит ваш двигатель рев, что позволит вам быстро повысить скорость скорости, когда вы нажимаете на газ и позволяете вам претендовать на пробел в пробке по мере слияния. Прохождение сразу — еще одно распространенное использование для смещения весла. Допустим, вы застряли за большим грузовиком. Наденьте свои миганы, переключившись на низкую передачу, затем снимайте в левую полосу, и скоро у вас будет грузовик в вашем заднем виде. Не забудьте слиться вежливо, так как повышенная скорость от понижения может иногда означать, что у вас будет немного больше бодрости, чем вы ожидали. Никто не любит, чтобы его отрезали крутящий суби, внезапно выстрелив перед ними.
В повороте — это еще один случай, когда подключатели весла пригодятся. Когда вы приближаетесь к повороту, понижение может помочь вам проехать более плавно через повороты. Тем не менее, убедитесь, что вы переключитесь перед поворотом, а не во время самого поворота. Быстрое переключение в поворот может привести к тому, что колеса поворачиваются медленнее, чем транспортное средство, что может быть хорошо на сразу, но может привести к выходу из -за поворота.
Используйте перемещение на весло в тормозный тормоз, но будьте осторожны
Одним из наиболее распространенных использования для смещения весла является торможение двигателя, которое происходит, когда вы перемещаетесь в нижнюю передачу, чтобы замедлить свой автомобиль. Например, если вы катитесь к красному свету, который, как вы знаете, станут зеленым, было бы неэффективно дойти до полной остановки, а затем сразу же начнет двигаться снова. Вы можете понизить смещение, приближаясь к свету, чтобы замедлить себя, а затем использовать повышенную отзывчивость нижней передачи, чтобы ускорить обратно, как только он станет зеленым.
Некоторые будут утверждать, что разрыв двигателя тяжело для вашего двигателя и повредит его. Это миф. Ваш двигатель CVT Subaru предназначен для тормоза двигателя в пределах разума, и он даже имеет некоторые встроенные сбои, чтобы предотвратить нанесение вреда двигателю. Ваши переключатели весла не будут работать, если вы переключитесь вверх или вниз слишком рано, сдвиньтесь, пока автомобиль не движется, или одновременно тянет обе лодки. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые следует иметь в виду. Вы должны убедиться, что скорость вашего двигателя не поднимается до опасного количества оборотов, что означает, что вы должны избегать смещения на высоких скоростях. Будьте осторожны, чтобы не сдвинуть более одного снаряжения в быстрой последовательности. Вы также не должны чрезмерно использовать торможение двигателя, поэтому, если вы застряли на дороге, где вы попадаете в каждый красный свет, не запускайте торможение двигателя на каждом блоке.
Используйте переключатели весла для буксировки и вождения в горах
Если вы живете в районе с большим количеством холмистой или гористой местности, вы можете поехать по ряду крутых сортов. Большинство людей знают, что перекачивать тормоза, а не ездить на них, является правильной тактикой, чтобы приблизиться к длинным участкам дорожного спустя, не надевая тормоза. Но если у вас есть Subaru с переключателями весла, вы можете использовать их для тормоза двигателя, перейдя в нижнюю передачу. Это может помочь сохранить ваш автомобиль в стабильном темпе, не набрав слишком большую скорость на длительном склоне, где важен контроль, и это поможет избежать ношения ваших тормозов.
Другое использование для смещения весла находится в скользкой местности, например, дождь или снег. Здесь, в Колорадо, я получаю много использования из моего Subaru Crosstrek XV Shifters в зимние месяцы. Когда вы припаркованы в глубоком снегу и обеспокоены тем, что застряли, переключение на низкую передачу обеспечивает дополнительный крутящий момент и управление. Вы также можете использовать ручное изменение с веслами для лучшего контроля в дождливых условиях со скользкими дорогами. Тем не менее, проявляйте осторожность, когда вы собираетесь смену в ненастную погоду
Вещи, которые нужно помнить, когда вы сдвигаете смену субару
Чем больше вы используете переключатели своего Subaru’s Waddle, тем лучше вы получите, когда узнаете, когда и как это сделать. Прежде чем вы это узнаете, вы будете использовать их почти, не задумываясь, как естественную часть ваших привычек вождения в самых надежных моделях Subaru. Тем не менее, есть несколько вещей, которые нужно помнить, когда вы учитесь, чтобы у вас не было плохих привычек смены, которые могут нанести вред вашему Subaru.
Не переключайте более одной передачи за раз, дайте двигателю своего Subaru время отрегулировать, прежде чем снова сдвинуться. Не держите свой двигатель на высоком обороне — 2500 об / мин, как правило, является пределом, и вы должны сдвинуться вверх, когда ваш двигатель превышает этот рисунок. Если ваш двигатель Redlines (означает, что RPMS достигает области, обозначаемой красной линией на датчике), немедленно переключите или вернитесь в автоматический режим.
Если вы весете сдвиг перед поворотом, убедитесь, что вы не переключаетесь, когда вы входите на поворот, а сделайте это, прежде чем повернуть колесо. Всегда лучше всего сдвинуться, когда идти прямо, чтобы не попасть в неправильную сторону законов физики и вращать свой автомобиль.
Вы также должны знать, что, поскольку ваш CVT всегда ищет экономичную скорость, привлечение ручного управления путем смещения весла будет сжигать больше топлива, чем оставлять автомобиль в полностью автоматическом режиме. Тем не менее, вам нужно довольно часто смещаться, чтобы сжечь заметное количество больше топлива.
