Вы можете не осознавать этого, но Goodyear летает в небо Америки и за его пределами в течение 100 лет. В течение этого периода самолеты Goodyear обеспечили освещение почти для всех крупных спортивных событий, которые можно вообразить, способствовали усилиям союзников во Второй мировой войне и даже были увековечены в анналах хип-хопа 1990-х годов. В свою очередь, Goodyear Brimp стал не просто основным продуктом поп -культуры, но и законной иконой неба.
Учитывая культовый статус Goodyear Blimp, большинство людей хорошо знакомы с его синей, золотой и серой ливреей, а также логотипом крылатой ноги бренда. Мы, однако, также стали бы последовать, что немногие имеют какое -либо реальное представление о том, как Goodyear Brimp выглядит внутри, так как он, как правило, уже летит высоко над тем или иным событием, когда мы его видим.
Итак, как выглядит часть дирижабля Goodyear Brimp внутри? Что ж, это зависит от того, какую версию Blimp вы изучаете, так как с 1925 года было использовано три стиля. Первые использовались, были жесткие дирижаблы, в которых была полная кадр, поддерживающая оболочку конфимма, которая в противном случае была пустой и опасно наполнена огнеотборным гелием для полета. Вторым не было жесткого, не имея внутренней структуры, за исключением заполненных воздухом балонетами, которые работали вместе с неплошным гелием для создания лифта. Самые последние блюда Zeppelin NT, из которых есть четыре, являются полу-жесткими, которые имеют частичную внутреннюю структуру, которая помогает поддерживать форму самолета, когда он заполнен неплошным гелием.
Гондола Goodyear Brimp Fance, чем вы думаете
Прежде чем мы пойдем дальше, мы признаем тот факт, на который, вероятно, уже был направлен поклонниками Бридма, а это то, что наличие внутренней структуры означает, что текущая линейка Goodyear Blimps технически не квалифицируется как Brimps. Скорее, они обозначены как полужеские самолеты. Но на данный момент можно утверждать, что «Goodyear Brimp» — это такая же название бренда, как и сам Goodyear, последний из которых наиболее известен тем, что продает качественные шины с собственным логотипом, а также из дюжины других известных брендов шин.
В любом случае, основной завышенной конверт является только одна часть Goodyear Brimp, у которой есть гондола, прикрепленная внизу, чтобы разместить летный экипаж и пассажиров. В то время как внутренние виды на раздутую часть самолета труднее найти, виды из гондолы довольно распространены. Некоторые могут удивить, чтобы выучить кабину ремесла, а пассажир чертовски хорошо.
Гондола нынешнего флота изготовлена из композита углеродного волокна, которая общего веса ремесла на 800 фунтов от предыдущих моделей. В кабине представлены стулья как для капитана, так и для совместного пилота, а также все навигационные элементы управления, которые вам понадобятся для безопасного полета. Что касается салона, в нем есть сидения до 12 пассажиров, и действительно имеет в ванной комнате. Он также оснащен большим количеством окон, потому что, в общем, виды являются главной достопримечательностью при полете в Goodyear Brimp, сохранив, конечно, за права хвастаться от этого.
