Это может выглядеть не так много сегодня, но Соединенные Штаты SS когда -то были роскошным океанским лайнером, который повернул головы. Его первое путешествие состоялось 3 июля 1952 года с обещанием быть самым быстрым и мощным пассажирским лайнером. 3000 рабочих, которые построили его, наверняка доставили, особенно с его скоростью. Затем Соединенные Штаты были построены с двигателями, которые могли вытащить 240 000 лошадиных сил. Его два четырехлетних и двух пятилетных пропеллеров он прорезал океанские волны на 38,32 узла (или 44 мили в час) во время морских испытаний. Элейн Каплан, инженер из военно-морской архитектурной фирмы Gibbs & Cox, может быть приписана помощи корабля в достижении его рекордного названия с тех пор, как она разработала пропеллеры.
Самая высокая скорость, которую когда -либо достигали Соединенные Штаты, в то время как на службе, составляла 36 узлов. Ему удалось пересечь Атлантический океан через три дня, 12 часов и 12 минут со средней скоростью 34,51 узла, побив трансатлантическую скорость. RMS Queen Mary, роскошный океанский лайнер, который стал героем войны, держала старую запись с аналогичной поездкой за три дня, 21 часа и 48 минут. Ни один другой корабль не побил рекорд Соединенных Штатов за последующие 70 лет.
Его обратная скорость была одинаково впечатляющей в 20 узлах благодаря мощным двигателям. В этом месяце судно начало свое последнее путешествие по Атлантическому побережью к месту отдыха у побережья залива Флориды, где станет искусственным рифом.
Немногие корабли приближаются к скорости СС США
Королева Мария была трансатлантической рекордсменой до появления Соединенных Штатов. В наши дни это простая туристическая достопримечательность в Лонг -Бич, штат Калифорния, но в период его расцвета это было самое быстрое судно, используемое во Второй мировой войне, путешествуя всего за 32,5 узла. Самым быстрым пассажирским лайнером на океане сегодня является круизное судно, запущенное в 2004 году. Это составляет только от 28 до 30 узлов, хотя это все еще впечатляет для такого большого круизного лайнера. Круизные лайнеры не часто путешествовать так быстро.
Один из самых больших кораблей, которые видел мир, икона морей Королевского Карибского бассейна, может получить только до 24 узлов, но обычно он проходит от 18 до 20 узлов. Более быстрые суда обычно встречаются в армии, так как они имеют большую потребность в скорости. Многие из самых быстрых морских кораблей могут превышать 40 узлов.
Одна из причин того, что Соединенные Штаты смогли так быстро пойти, заключалась в том, что правительство Соединенных Штатов субсидировалось, чтобы в случае войны он сможет быстро превратиться из роскошного океана в океан в военнослужащий. Он был построен на пятнах Второй мировой войны с холодной войной не за горами, поэтому война не была вне сферы возможности.
