Когда мы говорим о Бентли, первое, что приходит на ум, это то, насколько дороги их машины. Bentley был одним из самых престижных брендов роскоши с первых дней автомобиля, создавая как гоночные автомобили, так и роскошные автомобили, известные своими изысканным мастерством. За прошедшие годы Bentley построил несколько довольно дорогих автомобилей, которые включают в себя модели, такие как лимузин Bentley в Bentley в Bentley Queen Elizabeth II, с приблизительными ценами почти 13 миллионов долларов. Бентли также было заполнено поручено построить уникальные транспортные средства для обширной коллекции автомобилей султана Брунея и его семьи. Это включает в себя рапир, двухдверный конвертируемый конвертируй по приблизительной стоимости почти 4,4 млн. Долл. США, и внедорожник Dominator, который, как считается, стоил 4 миллиона долларов.
Но это были очень ограниченные производственные автомобили, которые были заказаны очень конкретными людьми. Самым дорогим Bentley, выходящим непосредственно с завода, был Bentley Mulliner Batur, по цене около 2,24 миллиона долларов. Он предложил аналогичный уровень эксклюзивности, всего из 18 купе и 16 кабриолетов, произведенных по всему миру.
Что делает Bentley Mulliner Batur таким дорогим?
Bentley Mulliner Batur создан Маллинером, собственным внутренним подразделением Bentley, находящегося в собственном участии в области тренера. Несмотря на то, что он основан на той же платформе, что и Continental GT, он почти не разделяет панелей для тела. Он имеет свой собственный отчетливый дизайн, и каждый батур является совместно со своим клиентом. Доступные варианты включают детали, изготовленные из титана, устойчивые композиты натурального волокна и даже 3-D напечатанное 18-каратное золото. Sky является лимитом для клиентов Batur с точки зрения вариантов и настройки.
Питание Bentley Mulliner Batur было окончательной версией 6,0-литрового двигателя W12 с двумя турбонаддувом. В этом приложении он был в лучшем случае, производя 730 л.с. и 738 фунтов-фут крутящего момента. Вся эта мощность отправляется через 8-ступенчатую передачу с двойным сцеплением, питающая все четыре колеса. Batur также имел настраиваемую воздушную подвеску, четырехколесное рулевое управление, векторинг крутящего момента и E-LSD. Batur был самым дорогим Bentley, который вы могли купить на фабрике, и большинство автомобилей с ограниченным производством уже были зарезервированы к тому времени, когда он дебютировал в 2022 году. Batur также отметил конец эпохи двигателя W12 и проложил путь для будущих гибридных и электрических моделей Bentley.
