R-линейка мотоциклов Yamaha предлагает спортивный/гоночный подход в различных ценовых категориях: от R125 начального уровня (сделанного для азиатских рынков) до потрясающего 200-сильного R1. Нам бы хотелось, чтобы отдел именования Yamaha работал так же хорошо, как и инженерные разработки Yamaha. R1 является самым быстрым, затем идет R9, за ним следует R7 и, наконец, R3. R7 — относительно новый представитель серии R, представленный в 2022 году и задуманный как духовный преемник Yamaha R6; он немного медленнее, чем бывший чемпион в среднем весе.
Его двухцилиндровый двигатель CP2, позаимствованный у MT-07, выдает 72 лошадиные силы и 49 Нм крутящего момента. Это на 50 лошадей меньше, чем у его предшественника (122), поэтому его максимальная скорость составляет около 130 миль в час по сравнению с 162 милями в час у R6. По данным MotoStatz, для тех, кто любит полностью использовать каждую передачу, R7 может развивать скорость 45,6 миль в час при 5000 об/мин на первой передаче. Поскольку скорость линейно зависит от оборотов в минуту, мы можем проделать простые математические вычисления и определить, что теоретическая максимальная скорость на первой передаче при 10 500 об/мин составит около 53 миль в час. Это означает, что разгон от 0 до 60 на R7 на первой передаче невозможен. Для справки: максимальная скорость R6 на первой передаче составляет целых 72 мили в час благодаря безумному пределу оборотов в 14 500 об/мин, что на целых 4 000 об/мин больше, чем у R7.
Чем R7 отличается от своих конкурентов?
При цене в 9 399 долларов R7 не кажется очень «доступным», но, учитывая высокие цены, прошли времена полноценных средневесов стоимостью менее 10 000 долларов. Начнем с его ближайшего конкурента, Ninja 650. Он немного дешевле, чем R7, и обеспечивает аналогичную мощность, но гонщики жалуются на его прямую посадку, мягкую подвеску и в целом менее спортивную езду. Honda CBR650R — еще один надежный выбор, оснащенный высокооборотным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 94 лошадиных силы. Однако он тяжелее, ему не хватает новейших технологий и он не так резок в управлении, как R7.
Где Yamaha R7 действительно блистает, так это на трассе. Возможно, это не самый мощный мотоцикл в своем сегменте, но он обладает по-настоящему готовыми к работе на треке функциями, такими как 6-осевой IMU и полностью регулируемая подвеска KYB. Единственный мотоцикл в этой ценовой категории, который предлагает заметно лучшее качество трассы, — это Aprilia RS 660; однако он значительно дороже — 11 799 долларов за базовый вариант, и ему еще предстоит доказать свою долгосрочную надежность. С другой стороны, двигатель CP2 R7 находится в производстве уже много лет и известен своей пуленепробиваемостью. Плюс, 105 лошадиных сил Aprilia не совсем подходят новичкам. По мнению гонщиков, R7 — один из лучших вариантов спортивных мотоциклов для гонщиков, которые хотят надежных характеристик, сохраняя при этом удобство и доступность для новичков.
Кроме того, Yamaha также предлагает версию R7, более ориентированную на пригородные поездки, под названием MT-07, без R-стиля, более спортивной посадки и функций, готовых к использованию на треке. MT-07 также является отличной альтернативой для тех, кто ищет максимальную отдачу от затраченных средств и не хочет переходить на другую марку.
