После трех сезонов, поставляя чемпионат мира по ралли, Tiremaker Pirelli выступил из своей роли снабжения после 2024 года. На 2025 год новый корейский производитель Hankook выступил на своем месте, разработав широкий ассортимент шин, специально предназначенных для чемпионата. В отличие от большинства других мировых серий Motorsports, WRC Events видят лучшие в мире автомобили ралли по различным поверхностям, простирающиеся от гладких асфальтовых дорог до рулевых, грязных троп и покрытых льдом горных переводов. Это оставило Ханкук с сложной задачей разработки ряда шин, которые могли бы противостоять давлению конкуренции на каждом типе местности.
Текущая эра правил видит множество уровней конкуренции, причем WRC1 является вершиной этих уровней. Три производителя — Toyota, Hyundai и Ford — разработали автомобили WRC1 ралли и конкурируют за корону водителя и производителя. Ниже верхнего уровня спорта находится WRC2, в котором представлены записи от Skoda и Citroën, затем WRC3 и, наконец, Junior WRC. Ханкук является эксклюзивным поставщиком шин для всех этих уровней спорта.
Ханкокский диапазон WRC
Ханкук предлагает командам ряд шин на выбор на каждом мероприятии, и выбор правой шины для поверхности, и условия каждого этапа могут иметь огромное значение для времен сцены автомобиля. Выбор, доступный для команд, варьируется в зависимости от местности каждого ралли. Для сухих асфальтовых событий Hankook предлагает свой ассортимент шин Ventus, в то время как гравийные события требуют использования моделей шин с линии Dynapro. Для зимних мероприятий команды имеют зимние и зимние шины, которые предназначены для борьбы со снегом и льдом, соответственно.
Доступны только одна шина для I*Pike, но команды могут выбирать из множества вариантов Ventus и Dynapro шин Hankook в зависимости от условий сцены. Например, Ventus Z215 лучше всего подходит для смеси влажных и сухих поверхностей, в то время как Ventus Z210 предназначен для лучшего выполнения в основном во влажных условиях.
Стоит ли поставить шины WRC на дорогу?
В то время как вас не мешает помещать в Hankook WRC шины на обычную дорожную машину — при условии, что у вас есть подходящие колеса — вероятно, это не очень хорошая идея. Hankook предлагает свои модели шин WRC через Select Motorsports Dealsers, и, поскольку все автомобили Rally1 должны быть законными для проезда между этапами, шины могут быть законно использоваться на дороге. Однако, поскольку они предназначены для высокоинтенсивного использования автоспорта, они не будут длиться до тех пор, пока обычная шина дорожного автомобиля. Например, каждый автомобиль WRC будет использовать несколько полных наборов шин за один выходной.
Кроме того, каждая шина предназначена для очень специфического набора условий и не будет хорошо работать за пределами этих условий. Например, мягкое соединение Hankook ventus Z215 предназначено для использования между 5-15 градусами по Цельсию (41-59 градусов по Фаренгейту) на сухом асфальте. В любых других условиях захват и срок службы шины будут сокращены. Стандартные шины дорожного автомобиля, для сравнения, предназначены для эффективной работы в гораздо более широких ситуациях.
Шины WRC от Hankook могут не подходить для стандартного дорожного автомобиля, но другие модели в Ventus, Dynapro и Winter I*CEPT создаются для использования пассажирских автомобилей и грузовиков. Серия Dynapro-это хорошая шина, ориентированная на бездорожье для таких грузовых автомобилей, как Ford F-150, в то время как серия Ventus предназначена для высокопроизводительного использования дороги. Тем временем зимний я*лучше всего подходит для дорог, покрытых снегом и льдом.
