Путь Honda в Формуле-1 был замечательным, начиная с ее первой победы на Гран-при Мексики в 1965 году и заканчивая ее золотой эрой в качестве поставщика двигателей для Lotus и McLaren в 1980-х годах. Японский производитель считается одним из самых успешных поставщиков двигателей в истории, примером которого является один из самых быстрых автомобилей Формулы-1 всех времен — Red Bull RB18.
Несмотря на то, что японский производитель выиграл несколько чемпионатов конструкторов, он отказался от участия в Формуле-1 в конце сезона 2021 года, чтобы посвятить свое внимание тому, чтобы к 2050 году стать полностью углеродно-нейтральным, разрабатывая технологии для автомобилей на топливных элементах и аккумуляторов для электромобилей.
Несмотря на отказ, Honda продолжает поставлять двигатели наряду с другими нынешними поставщиками двигателей Формулы-1, такими как Mercedes, Ferrari и Renault. Honda вернется в Формулу-1 в 2026 году в качестве заводского партнера Aston Martin по производству двигателей, но фактически прекратила поставку двигателей командам Формулы-1.
Текущие команды Формулы-1, использующие двигатели Honda
С 2021 года Honda прекратила поставку двигателей командам, но продолжает сотрудничество с Формулой-1 посредством поддержки сборки силовых агрегатов и проведения гонок на трассах. Бренд продолжит предоставлять поддержку гибридных двигателей серии RA командам Red Bull Racing и AlphaTauri (ранее Toro Rosso) до конца 2025 года.
Отказавшись от технологий Renault и заключив партнерство с Honda, Red Bull Racing одержала множество побед. Макс Ферстаппен, один из лучших гонщиков Формулы-1, стал чемпионом среди пилотов, одержав до 10 побед из 22 гонок на Red Bull RB16B с двигателем Honda RA621H. С введением биотоплива с содержанием 10% этанола и некоторыми изменениями мощность выросла до 1040 л.с., что привело Honda к последовательным наградам конструкторов и водителей. В 2023 году Red Bull Racing заняла первое и второе места в чемпионате мира среди водителей, а также заняла четвертое место в чемпионате 2024 года.
После того, как партнерство McLaren-Honda закончилось в 2017 году, Honda стала партнером AlphaTauri в сезоне 2018 года. Японский бренд поставил двигатель RA618H — преемника RA617H в McLaren MCL32 — для привода STR13. Это привело AlphaTauri ко многим победам, включая подиум и шестое место в Кубке конструкторов в 2019 году, а также неожиданную победу Пьера Гасли на Гран-при Италии 2020 года.
Почему двигатели Honda превосходны в Формуле-1
Эти двигатели Honda F1 представляют собой серию гибридных силовых агрегатов, сочетающих в себе 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и электродвигатель. Эти двигатели оснащены системой рекуперации тепла (MGU-H) и системой рекуперации кинетической энергии (MGU-K), которая позволяет Honda по существу извлекать энергию из выхлопных газов и тормозных систем.
Этот двигатель используется с 2015 года, когда агрегат RA615H использовался на McLaren MP4-30. С тех пор двигатели серии RA претерпели усовершенствования, включая внедрение новой архитектуры разделенного турбонаддува, а также архитектуры U и накопителя энергии. Все новые турбогибридные двигатели Формулы-1 развивают мощность не менее 1000 лошадиных сил, при этом не превышая строгих правил расхода топлива в 100 килограммов в час.
После расставания с Mercedes Aston Martin в 2026 году станет партнером Honda, вернув японский бренд. Недавние правила Формулы-1 предусматривают переход к более экологичным силовым установкам, требуя, чтобы автомобили работали на полностью экологичном топливе, что уже соответствует целям Honda. Это означает, что MGU-K в нынешнем гибридном двигателе V6 будет работать для выработки большего количества электроэнергии к 2026 году.
