Honda B-Series-один из самых знаковых двигателей Honda. Он питает транспортные средства, такие как Acura Integra Type R третьего поколения, Honda Prelude и всевозможные различные вариации Honda Civic. Многие энтузиасты Honda тратят часы, решая, использовать ли B-серия или серии K, два самых популярных двигателя для обновлений мощности. Когда он был представлен в Соединенные Штаты в 1989 году, Acura Integra представила с собой дебют инновационной технологии VTEC через B16 — правила игры практически на каждом стандарте.
Различные размеры смещения серии B были доступны во время прогона двигателя, и они соответствовали именам двигателя: B16, B17, B18 и B20. У B16 было 1,6 литра смещения, у B17 было 1,7 литра, B18 имел 1,8, и, как вы уже догадались — у B20 было 2,0 литра. B20 использовался в нескольких разных транспортных средствах, но впервые он был запущен в Соединенных Штатах под капотом Honda Prelude. Он дебютировал с 109 л.с. и 111 фунт-фут крутящего момента на базовых версиях, но в конечном итоге цифры будут расти, поскольку B20 использовался в последующие годы модели прелюдии, в вариантах с более высокой производительности и на других автомобилях Honda.
Больше версий B20
Различные версии Honda Prelude третьего поколения использовали накачанные версии B20. Например, 2,0 SI производил 135 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента. И прелюдия была не единственной Honda, получившей B20. Honda CR-V первого поколения также получила версию B20-известную как B20B в других местах, но известная как B20Z здесь, в штатах.
В 1997 году, когда CR-V попал в выставочный зал, он использовал B20 для производства 126 л.с. и 133 фунт-фут. К 1999 году Honda повысила рейтинг лошадиных сил CR-V до 146 л.с.-значительное увеличение за день. У него не было такой же мощности, как двигатели, такие как высокоотдавляющий B18C (двигатель, известный своей мощностью в DC2 Integra Type R), но B20 имел здоровую дозу крутящего момента благодаря дополнительному смещению. Двигатель B-серии впоследствии будет заменен более крупным 2,4-литровым двигателем в 2001 году, но энтузиасты часто используют B20 в качестве строительного блока для их сборки двигателя.
