Есть много грузовиков и внедорожников, которые способны буксировать тяжелые грузы. Даже эти небольшие транспортные средства имеют хорошие возможности буксировки и могут легко удовлетворить потребности в повседневной буксировке. Но некоторые люди должны вытащить больше, чем небольшие коммунальные прицепы или автомобильные куколки. Подумайте о длинных, тяжелых прицепах лагеря, лодках или многоосных перевозчиках с тяжелым грузом. К сожалению, несмотря на впечатляющие возможности внедорожника в такими обментами, как Trailhunter и Trd Pro, грузовик среднего размера, такой как Toyota Tacoma, ограничен 6500 фунтов буксировки. Даже большой внедорожник Toyota с тремя рядами, Sequoia, ограничен максимум 9520 фунтов. Закрыть, но это не совсем до этого волшебного числа 10000 фунтов.
Именно здесь появляется что-то вроде Toyota Tundra 2025 года. Постоянный пикап конкурирует с классовыми тяжеловесами, такими как Ford F-150 и Chevrolet Silverado 1500, и может буксировать (и перевозить) значительную сумму-намного превышающую 10 000 фунтов в определенных конфигурациях. Но, как и в случае с любым другим пикапом, вам нужно внимательно посмотреть на статистику, прежде чем решить, какая тундра подходит для ваших нужд.
Не каждая тундра может вытащить 10 000 фунтов
То, что одна версия Tundra рассчитан на буксировку более 10 000 фунтов, не означает, что все они могут. К счастью, большинство тундры могут тянуть еще больше, чем это. Tundra предлагает два трансмиссии: I-Force и I-Force Max. Стандартная трансмиссия I-Force представляет собой 3,4-литровый V6 с двумя турбонаддувными, который производит 389 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента, а I-сила соединяет стандартную V6 с гибридной системой для комбинированной мощности 437 л.с. и 583 фунт-фут. Это здоровое количество энергии, но буксирная способность тундры варьируется в зависимости от уровня отделки, настройки кабины и длины кровати, а также является ли грузовик с двумя или полным приводом. Например, тундра в базовой отделке SR может буксировать только до 8300 фунтов. К счастью для покупателей Tundra, которые хотят немного больше емкости, каждый другой уровень отделки максимально выходит на высоту более 10 000 фунтов стерлингов. Специальные издания тундры, как правило, падают на нижнем уровне диапазона с точки зрения буксировки, оставаясь в пяти цифрах.
Выпуск Capstone с кабиной экипажа и 5,5-футовой короткой кроватью может буксировать до 10 340 фунтов, а тундры 1794 и платины с той же настройкой кабины и стандартной 6,5-футовой кроватью могут управлять на 550 фунтов больше, чем это. Соответствующие модели с двумя приводом каждого грузовика добавляют пару сотен фунтов к максимальной буксировке, а трансмиссия I-Force Max, о которой мы упоминали ранее, обеспечивает аналогичный импульс. Благодаря гибридной трансмиссии, верхние уровни отделки, такие как Tundra Platinum Edition, которое мы протестировали в прошлом году, могут выдержать до 11 380 фунтов. Немного удивительно, что стандартная негибридная трансмиссия I-Force имеет лучшую буксирную способность любой тундры, проверяя колоссальные 12 000 фунтов. Чтобы добраться до этого номера, вам придется выбрать двойную кабину SR5 с кроватью стандартной длины и двухколесным приводом.
