Если вы следите за реальными криминальными историями и следите за недавними делами в Интернете, то, возможно, вы знакомы с «Kia Boys». Эта история связана с кражей некоторых автомобилей Kia и Hyundai, в которых отсутствует электронный иммобилайзер — система безопасности, которая предотвращает запуск двигателя без правильного ключа. Согласно исследованию, опубликованному в августе 2026 года, этот всплеск преступности может продолжаться еще долгие годы.
История началась в 2020 году, когда воры впервые обнаружили уязвимости безопасности. Видео, показывающие, как угонять пострадавшие автомобили, позже превратили эту технику в тренд в социальных сетях, и с тех пор кражи продолжаются. Хотя проблема возникла в городах по всей стране, исследователи сосредоточились на Лос-Анджелесе, где они обнаружили, что Hyundai Sonata угоняли примерно 38 раз в неделю с 2017 по 2019 год. Используя эти модели краж, а также исторические данные о других уязвимых транспортных средствах, они оценили, как долго может продолжаться проблема.
Долгосрочный прогноз исследовательской группы на 2040-е годы частично основан на том, что произошло с другими транспортными средствами, которые имели аналогичные недостатки в безопасности. Сюда входят некоторые модели Honda Civic и Toyota Camry, которые подвергались нападкам в течение многих лет после того, как новые версии были оснащены иммобилайзерами. Кроме того, уязвимые автомобили Hyundai и Kia, вероятно, станут более сконцентрированными в общинах с низкими доходами, поскольку старые автомобили перепродаются. Основываясь на этих закономерностях, исследователи подсчитали, что ежегодное количество краж пострадавших «Сонат» упадет ниже 100 в 2039 году и ниже 10 в 2042 году.
Как автопроизводители отреагировали на Kia Boys
Исследователи, изучающие волну краж Hyundai и Kia за последние несколько лет в Лос-Анджелесе, нашли время для изучения гипотетической модели. В этой модели оба автопроизводителя объявили отзыв, который полностью устранил уязвимости безопасности в 2024 году. Хотя это значительно сократит количество прогнозируемых краж в этом году, это сократит период повышенного уровня краж лишь примерно на 12 месяцев. Это все равно привело бы к тому, что предполагаемое количество угонов составило бы менее 10 автомобилей в 2041 году, а не в 2042 году.
Hyundai и Kia в конечном итоге устранили уязвимости безопасности и устранили юридические последствия краж, но изначально не отзывали пострадавшие автомобили. В 2023 году Hyundai заявила, что автомобили соответствуют федеральным стандартам безопасности и что кражи не были вызваны неисправностью или дефектом. Вместо этого автопроизводитель предложил бесплатное обновление программного обеспечения, призванное улучшить заводскую систему сигнализации и логику запуска зажигания. Hyundai также сотрудничала с правоохранительными органами, чтобы обеспечить замки рулевого колеса, и предложила комплект безопасности для некоторых пострадавших автомобилей.
Kia также решила проблему, выпустив бесплатное обновление программного обеспечения для автомобилей, построенных без иммобилайзера двигателя. Обновление изменило работу сигнализации и зажигания, в том числе сделало ключ необходимым для запуска автомобиля. Kia начала с того, что сделала обновление доступным в феврале 2023 года, а затем в последующие месяцы распространила его на дополнительные автомобили. Kia также приняла участие в раздаче замков рулевого колеса пострадавшим владельцам.
