Stellantis, компания, стоящая за популярными автомобильными брендами, такими как Jeep, Dodge, Ram и Chrysler, когда -то была известна своими культовыми и мощными двигателями Hemi V8, которые работали несколько транспортных средств в своем обширном составе. Последние несколько лет, однако, стали свидетелями того, как Stellantis постепенно начинает побывать в разработке своих двигателей Hemi V8, поскольку компания полагала, что ей необходимо повысить электрификацию, а также меньшие, экономичные двигатели.
Прекращение Hemi V8S Stellantis повлияло на несколько моделей, включая TRX RAM 1500, Dodge Charger и Dodge Challenger. Варианты Hellcat V8 с наддувом были сняты к концу 2023 года, в то время как Jeep Grand Cherokee и Wagoneer также увидели удаление вариантов двигателя Hemi V8.
На моделях Jeep Stellantis представил в качестве эффективной замены двигатель урагана с двумя турбонаддувом. Среди самых популярных Hemi V8 были одни из мощных 5,7-литровых и 6,4-литровых вариантов двигателя Hemi V8, известных своими ревами и высокой производительности. Несмотря на эти прекращения, Stellantis продолжал предлагать Hemi V8 в избранных моделях до 2025 года, таких как версии Dodge Durango Srt Hellcat и R/T. Это, как говорится, шаг Stellantis по сравнению с этим популярным V8s был встречен негативной реакцией от лояльных энтузиастов и внутренним давлением со стороны лиц, принимающих решения, внутри компании.
Теперь, в удивительном повороте событий, Stellantis, как сообщается, возвращает линейку Hemi V8, и к августе 2025 года в Moparinsiders возобновится на заводе двигателя Dundee в Мичигане. Согласно Moparinsiders, это возрождение увидит возвращение не только 5,7-литровых и 6,4-литровых двигателей, но и моделей AllCat Powercat.
Действительно ли Hemi V8 возвращается?
Учитывая количество внимания прессы, получение полученных Hemi V8, трудно поверить, что эти двигатели будут возвращаться. Не помогает, что также была ряд неподтвержденных слухов о возможном возвращении этих двигателей прямо раньше. Фактически, эти слухи начались сразу после того, как процесс прекращения начала пару лет назад.
Тем не менее, если мы действительно хотим поверить в эти недавние сообщения, возвращение Hemi будет включать в себя весь семейство двигателей, который включает в себя 5,7-литровый двигатель, 6,4-литровый двигатель «392», а также 6,2-литровый V8 модели с наддувом.
Исторически все двигатели Stellantis Hemi V8 были изготовлены на заводе двигателя Saltillo группы в Мексике. После решения о прекращении V8 Hemi V8, это растение было перепрофилировано, чтобы сделать меньшие двойные турбо-заряженные ураганные двигатели. Этот статус вряд ли изменится, поскольку Stellantis, как сообщается, решит использовать другой объект компании в Данди, штат Мичиган, для производства более новых V8.
Для тех, кто не знает, завод в Мичигане-это то, где Stellantis также делает Pentastar 3,6-литровый V6, 2,4-литровый Tigershark 2,4-литровый, а также новое 1,6-литровое четырехцилиндровое оборудование, направленное на гибридные автомобили компании 2025 года.
Наряду с возвращением V8, отчеты также показывают, что Stellantis, вероятно, внесет лишь несколько небольших изменений в двигателях (если таковые имеются), продолжая использовать проверенную и проверенную архитектуру третьего поколения. Помимо изложенных трех вариантов двигателя, в отчете также упоминается вероятность того, что Stellantis дебютирует в новом двигателе с еще большим смещением в ближайшем будущем.
