Любопытный разум, безусловно, увидел бы гигантские цифры, такие как «09», «28» или «22», нарисованные на взлетно -посадочной полосе, и задавались вопросом, что на самом деле означают эти цифры. Каждый маленький знак на взлетно-посадочной полосе что-то значит, так что да, эти случайные числа тоже не случайны. На самом деле, они служат важной цели — несущей критической информации, на которую пилоты полагаются каждый раз, когда они взлетают или приземляются в аэропорту. Обычно пассажиры на самом деле не взаимодействуют с номерами взлетно -посадочной полосы, но они все еще работают в вашу пользу. Все это часть, чтобы убедиться, что рейсы безопасны.
Итак, на что на самом деле стоят эти номера взлетно -посадочной полосы? Короче говоря, они сообщают пилоту, в каком направлении обращается взлетно -посадочная полоса, используя систему, основанную на магнитном компасе. Проще говоря, эти цифры сообщают направление взлетно -посадочной полосы в соответствии с компасом. Цифры также помогают пилотам выстроиться правильно, особенно при полете в оживленный аэропорт.
Как нумерация выполняется на взлетно -посадочной полосе?
Каждый номер взлетно -посадочной полосы происходит от его магнитного заголовка, который в основном является направлением, в котором компас указывает, когда вы обращаетесь к взлетно -посадочной полосе. Но нумерация взлетно-посадочной полосы всегда находится в двух цифрах, в то время как магнитный компас также может иметь трехзначную нумерацию. Итак, как это работает? Заголовок округлен до ближайших 10 градусов, а затем последняя цифра сбрасывается. Таким образом, если взлетно -посадочная полоса указывает на 092 градусов, она становится взлетно -посадочной полосой 09, и если она указывает на 274 градуса, это помечено взлетно -посадочной полосой 27. Какой аккуратный маленький трюк, который делает вещи простыми, но точными, верно?
Теперь на каждой взлетно -посадочной полосе есть два конца, и каждый конец получает свое собственное число, на 180 градусов друг от друга. Например, если одна сторона — взлетно -посадочная полоса 09, обращенная на 90 ° на восток, противоположный конец будет взлетно -посадочная полоса 27, обращенная на 270 ° к западу. В результате пилоты всегда знают, в каком направлении они используют на основе этих чисел. Идея состоит в том, чтобы помочь им безопасно выстроить выстроение для взлета или посадки. Так что, если пилот очищен, скажем, на взлетно -посадочную полосу 22, они точно знают, в каком направлении.
Другие правила и забавные детали, стоящие за цифрами
Вз взлетно -посадочные полосы обычно выровняются с преобладающими ветрами в этом районе, потому что самолеты взлетают и приземляются более эффективно против ветра. Но ветер — это лишь один из многих факторов, которые следует учитывать. Рельеф, шумовые правила и близлежащие здания или инфраструктура могут повлиять на то, как ориентирована взлетно -посадочная полоса. И интересно, что нет такой вещи, как взлетно -посадочная полоса «00» — самое близкое, что мы получаем, это взлетно -посадочная полоса 36, которая указывает прямо на север на 360 градусов.
Иногда номера взлетно -посадочной полосы меняются, но ваш аэропорт не двигался ни на дюйм. Так зачем заботиться об изменении чисел? Это потому, что магнитный север медленно с течением времени смещается, и этот сдвиг в конечном итоге может сделать номер взлетно -посадочной полосы неточным. Таким образом, после десятилетия или около того, оживленному аэропорту, возможно, придется перекрасить цифры и сделать другие необходимые обновления, чтобы отразить новое магнитное выравнивание. Хотя это случается не часто, когда это происходит, это большая задача. Знаки и панели должны быть изменены, персонал должен быть переподготовлен соответственно, и каждый пилот, в котором летят, должен быть проинформирован.
