Хотите верьте, хотите нет, на самом деле есть вертолеты, которые вы можете летать без лицензии пилота. Тем не менее, FAA дал понять в разделе 14, раздел 103 Кодекса федеральных правил (CFR), что они должны соответствовать определенным фундаментальным требованиям. Для того, чтобы роторкратный корпус считался юридически сверхлегким, он должен иметь одно сиденье, весить менее 254 фунтов, питаемое или 155 фунтов, не добываемое, иметь менее 5 галлонов топлива, прилаживать максимум 24 узла, достигайте максимальной круизной скорости менее 55 узлов и использоваться только для отдыха и спорта.
Хотя это довольно список требований, просто подождите, есть еще. Получение вертолета, который отвечает требованию, — это одно, но вы все еще сильно ограничены, когда, где и как вы можете летать на своем сверхлегком вертолете. Вы не можете лететь по перегруженным районам или собраниям (поэтому, без городов или поселков), вы не можете летать возле аэропортов без разрешения от управления воздушным движением (ATC), вы можете летать только между восходом солнца и заката, и вы должны ориентироваться, используя только видимость поверхности ниже (визуальный полет), потому что это единственный юридический способ летать на ультралетном.
Забавный факт: в соответствии с этими правилами Jetpacks считают сверхлегкие транспортные средства.
Есть ли коммерческие сверхлегкие вертолеты?
Очень легко превзойти ограниченный вес FAA для сверхлегких транспортных средств. По этой причине-и то, что, кажется, является нишевым, нестандартным хобби с ответственностью-многие производители, кажется, избегают сверхлегких средств. Вот почему энтузиасты часто строят из набора или дома. Если вам интересно, как личная технология полета вписывается в эту категорию, у нас есть твердое краткое изложение на летающих гаджетах, которые объясняют, как некоторые из них считаются сверхлегкими и не требуют лицензии.
Если вы серьезно относитесь к созданию одного, Экспериментальная авиационная ассоциация и Соединенная ассоциация Ultrastic Association предлагают общины и руководство, чтобы помочь вам безопасно летать.
Если вы хотите купить сверхлегкий вертолет, Mosquito Xel выделяется как один из лучших вариантов участка. Он был сделан с учетом раздела 103 Регламента FAA и оснащен поплавками вместо сбоев. В то время как поплавки набирают вес на минимум 254 фунта, раздел 103.1 (e) 1 исключает поплавки и устройства безопасности аварийной безопасности. Это означает, что вы можете летать на этом вертолете как сверхлегкий, без проблем. Есть несколько других, таких как Helicycle от R & D Eagles R & D и Dynali H3 Sport, но это потребует некоторой работы, чтобы подвести их до регулируемого веса.
Над необходимым сверхлегким весом, домашний или комплектный сверхлегкий вертолет становится экспериментальным роторным роторным любителем (согласно разделу 21.191 CFR), который затем потребует регистрации FAA и, по крайней мере, частного пилотного сертификата.
