Древнеегипетское военное кораблекрушение, которое потребует у нас сотни лет, чтобы исследовать

Задолго до того, как Александрия доминировала на побережье Средиземного моря в Египте, другой город контролировал торговлю и культуру на Ниле: Тонис-Хералион. Метрополис в конечном итоге исчезла под морем в восьмом веке нашей эры, заканчивая его центром торговли и ритуального поклонения. Он был потерян для истории более тысячи лет … до его повторного открытия в 2001 году.

Теперь, более чем через два десятилетия после раскопок, этот погруженный город выявил один из самых интересных секретов: древнее военное судно, сохранившиеся под слоями отложений и мусора. Пришвартованный рядом с руинами храма Амуна, этот военный корабль длиной 80 футов был раздавлен и погребен, когда массовое святилище рухнуло около 140 г. до н.э. (не один из самых больших кораблей в военной истории, но, тем не менее: чрезвычайно значительное открытие.).

Сила этого разрушения похоронила судно до 16 футов глины и каменной кладки, где оно оставалось нетронутым в течение более двух тысячелетий. Оказывается, потребуется еще сотни лет, чтобы раскрыть все это. Сохранение, документирование и понимание того, что лежит под всем этим уплотненным, затвердевшим отложением, не является легким подвигом. Он требует кропотливых методов раскопок и сохранения, которые должны двигаться в ледниковых темпах для безопасности и безопасности артефактов.

Древние египетские и греческие методы, используемые для создания корабля

Только в совместной египетской французской миссии возглавляется Европейский институт подводной археологии (IESM), останки обнаружились. При ближайшем рассмотрении их открытия стало ясно, что строительство корабля отражает мультикультурные слои самого Тониса-Херлакса.

Сокращение, построенное с смесью египетских и греческих технологий, состоит из переработанных деревянных материалов и суставов, а также в совокупности (отличительная черта классического судостроения, который вы, вероятно, могли бы попробовать себя). Это говорит о том, что он был построен на месте в Египте. Его плоское дно и мелкое киль были необходимы для плыву по разветвленным водным путям Нила, а также вдоль средиземноморского побережья. Вероятно, он также использовал весы и большой парус.

Это гибридное мастерство является отражением разнообразного населения города в конце эпохи фараонов. К началу четвертого века до нашей эры греческие торговцы поселились в Тонисе-Хералионе и установили убежища и погребение вокруг существующих египетских храмов. Когда храм рухнул, останки этих сооружений смешались вместе, когда они накапливались над кораблем — сливались греческую и египетскую историю в руинах.

Почему потребуется так много времени, чтобы исследовать подводные руины?

Все усилия, направленные на раскопки, будут более чем стоили к концу. Каждый деликатный слой глины и камня раскрывает новые подробности о давно потерянных рассказах о богах, империях и кораблях, которые когда-то их несли. До настоящего времени раскопки уже обнаружили ритуальные объекты, бронзовые монеты из правления Птолемея II и дорические колонны из греческого храма. Повторное открытие таблетки в 2001 году даже разрешило многовековую тайну: что греческий Гераклон и египетский Тонис были одним и тем же городом.

Поскольку археологи продолжают извлекать значение из крушения и десятков других в его окрестностях, ясно одно: это не обычная миссия по восстановлению. Это медленный и устойчивый акт, чтобы сохранить хрупкие руины. Мы, скорее всего, не будем знать все, что лежит в течение довольно долгого времени, но даже сейчас история Тониса-Херакейона уже переписала то, что мы знаем о работе и жизни в древнем египетском мире. Без сомнения, это будет продолжать делать это для будущих поколений.