Использование искусственного интеллекта в дорожных камерах растет, причем различные схемы уже работают в США и многих других странах, что сильно отличается от мира 1896 года, когда был выписан первый в истории штраф за превышение скорости. И независимо от того, устраивает ли вас эта мысль или вы считаете эти устройства слишком далеким шагом на пути «Большого брата», контроль дорожного движения на основе искусственного интеллекта уже здесь. Одна недавняя схема, созданная в Греции, доказала, насколько мощными могут быть эти камеры. Пилотная схема, запущенная в Афинах и более широком регионе Аттики, использовала камеры с искусственным интеллектом для мониторинга дорожного движения и выявления различных форм нарушений правил дорожного движения.
Схема была сосредоточена на восьми местах повышенного риска на территории Больших Афин, в частности на дорогах, на которых давно происходили аварии и серьезные нарушения. Сами камеры были установлены на видном месте, без каких-либо попыток скрыть их присутствие, чтобы застать водителей врасплох. Даже после такого публичного представления результаты были немедленными и поразительными. Всего за несколько дней после запуска единственная камера, установленная на проспекте Сингру, зафиксировала более 1000 нарушений, связанных с использованием мобильных телефонов и непристегнутым ремнем безопасности. Дополнительные правонарушения, в том числе превышение скорости и нарушение правил проезда на красный свет, были зафиксированы в других местах так же быстро.
В беседе с государственной телекомпанией Греции ERT News министр цифрового управления Димитрис Папастергиу подтвердил, что пилотная система камер с искусственным интеллектом уже фиксирует нарушения перед полным развертыванием единой электронной платформы правоприменения страны. По словам Папастерджиу, водители, попавшие в эту схему, в тот же день получат цифровые уведомления, сопровождаемые фотографическими доказательствами, и у них будет 13-дневное окно для подачи любых возражений.
Как работает греческая система камер с искусственным интеллектом
Ошеломляющее количество нарушений, зафиксированных этими камерами, — это лишь часть истории. Скорость, с которой система обрабатывает нарушения и информирует людей о их проступках, одинаково впечатляет — или вызывает беспокойство, в зависимости от вашей точки зрения. Пилотные камеры подключены к существующим системам дорожной полиции Греции, хотя в конечном итоге они будут напрямую подключены к вышеупомянутой новой единой электронной системе для регистрации и контроля нарушений.
Существующие интеллектуальные камеры, а также дополнительные, которые будут установлены после проведения тендера, будут фиксировать нарушения правил дорожного движения, такие как превышение скорости, проезд на красный свет, использование мобильного телефона, а также езда по автобусной или аварийной полосе. В конечном итоге ожидается, что вся сеть будет включать 2500 камер, в том числе количество развернутых в регионе Аттики увеличится на 388 камер. В общей сложности система будет включать 2000 стационарных камер, которые будут установлены в фиксированных местах повышенного риска. Остальные 500 в основном будут установлены на общественных автобусах и будут контролировать автобусные полосы.
Система распознавания номерных знаков на базе искусственного интеллекта классифицирует нарушения и позволяет немедленно уведомлять о них по цифровым каналам или посредством сообщений. В самых крайних случаях это может включать немедленное лишение водительских прав. Однако Папастерджиу утверждает, что эта схема направлена не на наказание, а скорее, ее основная цель — повысить безопасность дорожного движения. Он сказал: «Это политическое решение с четкой социальной целью: уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий и спасти человеческие жизни».
1000 недовольных водителей могут утверждать обратное.
Почему камеры дорожного движения с искусственным интеллектом не лишены противоречий
Невозможно обсуждать тему таких камер, не принимая во внимание неизбежные проблемы конфиденциальности, которые затмевают технологии искусственного интеллекта. Хотя есть некоторые вещи, которыми никогда не следует делиться с чат-ботами, такими как ChatGPT, по крайней мере, в этом вопросе есть выбор. Дорожные камеры с искусственным интеллектом не предлагают такой роскоши. Эти камеры не просто фиксируют одно нарушение и затем двигаются дальше; они полагаются на автоматическое распознавание номерных знаков, анализ изображений и централизованную обработку данных — точки, которые по замыслу могут отслеживать, когда и где появляется транспортное средство.
Конечно, повышение безопасности дорожного движения — достойная цель, но существуют серьезные опасения по поводу индивидуальных свобод и возникновения мира наблюдения по типу «Большого брата». В США, например, Американский союз гражданских свобод приводит случай, когда камеры, установленные на границе Техаса и Оклахомы, зафиксировали номерные знаки тысяч законопослушных граждан, которые затем столкнулись с вопросами о том, почему они пересекают границу. Есть также опасения, что вам могут выписать штрафы за превышение скорости, даже если вы не управляете автомобилем.
В случае Греции власти заявляют, что собранные данные будут зашифрованы, нарушения будут рассматриваться прозрачно, а граждане будут иметь доступ к доказательствам и апелляциям. Несмотря на это, существования большой централизованной базы данных о движении транспортных средств достаточно, чтобы вызвать беспокойство у защитников конфиденциальности, особенно по мере расширения сети. Короче говоря, внедрение в Греции камер искусственного интеллекта вполне может повысить безопасность дорожного движения, но готово ли общество к тому, чтобы его контролировали с помощью алгоритма, — это совершенно другой вопрос.
