От водителей, недавно получивших лицензию, до ветеранов, которые водят машину десятилетиями, американские дороги и дороги по всему миру более загружены, чем когда-либо, самыми разнообразными транспортными средствами. О чем мы иногда не часто задумываемся, так это о всех мерах безопасности, встроенных в наши автомобили. Например, зеркала являются одними из наиболее важных средств обеспечения обзора для водителя, а зеркало заднего вида обеспечивает обзор позади автомобиля. Регулировки — один из важнейших способов минимизировать слепые зоны в вашем автомобиле, а в зеркале заднего вида есть вкладка, выполняющая функцию, о которой некоторые водители могут не знать.
Форд отмечает, что некоторые автомобили имеют зеркало с ручным затемнением, поэтому водитель может «потянуть язычок под зеркалом на себя, чтобы уменьшить эффект яркого света сзади». Модели, которые делают это автоматически, становятся все более доминирующими, но все еще есть модели, требующие ручной настройки. Давайте посмотрим, почему это такая важная функция, когда она была представлена и как она помогает защитить водителей (и, соответственно, пассажиров) на дорогах. На вашем зеркале заднего вида может быть несколько кнопок, но здесь мы сосредоточимся на этой.
Как работают зеркала с ручным затемнением
Все, что ухудшает зрение водителя или отвлекает его, может иметь катастрофические последствия. Это может быть вызвано светом или поведением других транспортных средств, а также чем-то вроде солнца, выглядывающего из-за облаков или из-за холмов. Сиденья водителя и пассажира обычно имеют солнцезащитный козырек, который можно опустить, но закрывать зеркало заднего вида так же, как солнцезащитный козырек, непрактично.
Чтобы решить эту проблему, зеркало с ручным затемнением обеспечивает то, что иногда называют режимами «Ночь» и «День», за счет использования призматических зеркал. Призма внутри позволяет изменять угол при регулировке язычка. Это работает благодаря уникальной форме и расположению зеркала. В положении «ночь» свет отражается вверх, чтобы не мешать работе. HowStuffWorks объясняет: «То, что кажется плоским, на самом деле является… наклонным зеркалом с клином стекла… перед ним под углом». Изменение угла означает, что более яркий свет направляется на водителя в дневном режиме и от него, когда переключатель переводится в ночной режим. Это удивительно передовая технология для чего-то такого простого с точки зрения водителя.
Преимущества зеркал с автоматическим затемнением
Проблема с ручной настройкой вкладки заключается в том, что, хотя это быстрое движение, оно все равно может отвлекать водителя. В качестве потенциального решения некоторые автомобили оснащены электрохромным зеркалом. Концепция аналогична фотохромным линзам в очках, которые реагируют на солнечный свет и затемняются, чтобы защитить глаза пользователя, а затем снова тускнеют вдали от яркого света. Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, как сообщает Ford, оснащены датчиками как спереди, так и сзади и будут реагировать на линзы одинаково, за исключением случаев, когда автомобиль движется задним ходом.
Чтобы эта функция работала лучше всего, необходимо затемнение, пропорциональное количеству света. Слишком много или слишком мало приведет к ограниченной выгоде для водителя. Поверхность зеркала и внутренняя часть стекла скреплены своего рода гелем, который реагирует на свет. Датчики на корпусе зеркала генерируют электрический заряд, который усиливает или ослабляет эффект, обеспечивая водителю видимость, достаточную для данных условий. Вот почему вы можете заметить провода за зеркалом заднего вида. Это эффект, который, поскольку он автоматический, многие водители даже не заметят происходящего, и без него нет сомнений, что дорога стала бы более опасным местом.
