Действительно ли Subaru BRZ такой медленный, как говорят владельцы?

Subaru BRZ (вместе со своим близнецом Toyota GR86) представляет собой двухдверное спортивное купе с четырьмя сиденьями, задним приводом, доступной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и атмосферой удовольствия от вождения. BRZ также имеет разумную цену: все четыре доступные комплектации стоят менее 38 000 долларов. Сейчас BRZ находится во втором поколении, получившем множество похвал как от владельцев, так и от автомобильных СМИ. Но, видимо, некоторым клавишникам, утверждающим, что BRZ медленный, этого недостаточно. В частности, некоторые онлайн-комментаторы жалуются на нехватку лошадиных сил, перечисляя более мощные автомобили на рынке, которые, по их мнению, имеют лучшее ускорение.

На испытательном треке компания Car and Driver протестировала BRZ, и он разогнался с нуля до 60 миль в час за 5,4 секунды. Правильно запустите двигатель и держите ногу на газе, и он преодолеет четверть мили за 14,0 секунды со скоростью 101 миля в час. Сейчас не времена суперкаров, но и не времена лени. По оценкам, максимальная скорость BRZ составляет около 140 миль в час. Но разве это медленно? Как складываются эти цифры по сравнению с небольшими, относительно недорогими двухдверными спортивными купе? Когда дело доходит до измерения скорости, все зависит от контекста, поэтому давайте добавим сюда BRZ.

Вождение BRZ – не скучное занятие. Рулевое управление и управляемость отличные. Посетите любое местное мероприятие по трек-дню или автокроссу, и вы, скорее всего, увидите несколько BRZ (или GR86), носящихся между поворотами, с широкими улыбками на лицах владельцев. Но если бы эти мероприятия проходили на дрэг-стрипе, увидели бы вы такие же восторженные улыбки?

Mazda Miata, один из сильнейших конкурентов BRZ, имеет такое же время разгона: от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды. Четверть мили? На это у Miata уходит 14,3 секунды на скорости 96 миль в час — так что Subaru чувствует себя лучше, чем дольше продолжается движение. Еще один интересный и доступный компактный автомобиль со спортивными намерениями, Honda Civic Si, заслуживает внимания. У Si 200 л.с. и четыре двери, что делает его немного менее мощным и немного тяжелее, чем BRZ, но его время от 0 до 100 составляет 6,6 секунды, а время четверти мили — 14,9 секунды — значительно медленнее.

Интернет-комментаторы сравнили BRZ с седанами среднего размера, такими как Camry и Altima, так что давайте посмотрим и на них. Когда компания Car and Driver тестировала Nissan Altima 2024 года, он разгонялся с нуля до 60 миль в час за 7,6 секунды. Совершенно новая Camry 2025 года? Он преодолел рывок за 6,8 секунды. Новый Ford Mustang с двигателем V8, разгоняющийся с нуля до 60 за 4,2 секунды, превзойдет BRZ, как и EcoBoost Mustang (от нуля до 60 за 4,5), но BRZ не отстает от среднестатистических автомобилей.

Нынешний Subaru BRZ 2025 года оснащен атмосферным 2,4-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем. Его мощность составляет 228 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 184 Нм при 3700 об/мин. Хотя это может показаться не таким уж большим количеством мощности, снаряженная масса BRZ составляет менее 2900 фунтов во всех трех комплектациях: Premium (2820 фунтов), Limited (2837 фунтов) и tS (2851 фунт). Это помогает BRZ чувствовать себя легко на ногах. Насколько тяжелый автомобиль имеет значение, когда дело доходит до ускорения по прямой, но это также имеет большое значение, когда вы учитываете торможение, управляемость и общую динамику движения. Чем легче автомобиль, тем лучше он чувствует себя за рулем и тем меньше мощности ему нужно, чтобы чувствовать себя спортивным.

Малый вес BRZ — не единственный его спортивный элемент: имеется множество доступного оборудования, которое делает BRZ игровой площадкой для энтузиастов. Шестиступенчатая механическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию BRZ, работает в паре с дифференциалом повышенного трения для улучшения тяги и управляемости. И в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете, BRZ также предлагает такие функции, как тормоза Brembo (с золотистыми суппортами), амортизаторы подвески с настройкой STI и липкие шины Michelin Pilot Sport 4. Даже без значительных обновлений мощности, доступных в списке опций, BRZ является хорошим вариантом для покупателей, которые хотят немного развлечься в своей практичной повседневной поездке.

Если вы находитесь на трассе дрэг-рейсинга, ваше время разгона до 60 миль в час и то, как быстро вы преодолеете четверть мили, безусловно, будут иметь значение, но почти везде ускорение относительно. Возможность разогнаться до 60 миль в час менее чем за 3 секунды впечатляет, но как часто вы убегаете от фар на полном газу? В нашем обзоре Subaru BRZ tS 2025 года мы рассматривали двигатель мощностью 228 л.с. как энергичную силовую установку, с которой приятно разгоняться до предела и преодолевать горные дороги. Хотите проехать по шоссе? BRZ, безусловно, справится с этой задачей. Вам нужно быстро слиться с автомобилем на коротком въезде? Это не проблема. Может ли Subaru построить BRZ с гораздо большей мощностью? Конечно. Но другие аспекты владения BRZ могут пострадать.

Если бы Subaru добавила к двигателю BRZ турбонагнетатель или нагнетатель, мощность, безусловно, выросла бы, но цены могли бы легко вырасти, в то время как рейтинги экономии топлива, вероятно, упали бы. По данным EPA, BRZ с автоматической коробкой передач расходует 25 миль на галлон в смешанном цикле (21 город/30 шоссе), а модель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач расходует 22 мили на галлон в смешанном режиме (20 город/27 шоссе). Хотя это не совсем цифры Prius, они, безусловно, респектабельны для автомобиля, в котором так много удовольствия. Медленен ли BRZ? Нет. Более мощные автомобили иногда быстрее? Конечно. Но скорость по прямой – это еще не все, и BRZ это понимает.