Dodge Charger существует в течение восьми поколений, причем модель предлагается в двухдверной версии большую часть ее существования. Шестое и седьмое поколение зарядных устройств, которые были одними из самых успешных уклонов в США, были в четырехдверных версиях. Однако, когда компания опубликовала зарядное устройство восьмого поколения, она вернулась к своим двумружным корням с Dodge Charger Dodge Dodge Dodge Dodge Dodge Daytona.
Это означало, что Dodge больше не имел четырехдверного полноразмерного мышечного седана, тем более что он прекратил предыдущие поколения зарядного устройства и Challenger. Так что, если вы все еще хотели всю эту силу и производительность, но нуждались в чем -то более практичном и просторном, у вас больше не было американского варианта. Или ты?
На данный момент вы можете получить только двухдверные версии зарядного устройства R/T и Scat Pack. Но в ответ на статью автомобиля и водителя представитель Dodge сказал: «Двухдверный Dodge Charger R/T и Charger Daytona Scat Pack … сейчас находятся в дилерских центрах, с четырехдверным зарядным устройством Daytona, которые скоро присоединятся к ним». Это означает, что Stellantis North America готовится запустить мускулистый автомобиль, который удобно подходит для вашей семьи раньше, чем позже.
К сожалению, у нас нет точной даты, когда эти модели будут запущены; Все, что мы знаем, это то, что эти более практичные модели должны появиться этим летом. У вас также будет несколько вариантов трансмиссии для этого мышечного седана, так как вы можете выбрать между Daytona, который начинается с электродвигателя с 456 лошадиной силой, и Sixpack, который наносит 3,0-литровый двигатель с двумя турбо-литрами, который обеспечивает 420 лошадиных сил в конфигурации стандартного выхода.
У всех есть зарядное устройство Dodge
Самым хардкорным поклонникам понравилось бы возвращение зарядного устройства к своему первоначальному стилю кузова, но введение зарядного устройства Daytona в качестве EV, вероятно, вызвало противоречие. Конечно, версия Daytona Scat Pack установила планку для Muscle EV с его 670 лошадиными силами, но электродвигатели по -прежнему не такие, как некоторые из лучших двигателей, которые когда -либо ставят в зарядное устройство Dodge.
Несмотря на все это представление, Додж знал, что были некоторые, которые не хотели бы, чтобы EV заменил наследие любимого зарядного устройства Dodge. Таким образом, компания также запустила Sixpack, который имеет двигатель с двойным турбо-шестом. И Daytona, и Sixpack доступны в двухдверных и четырехдверных версиях, поэтому у любого, кто покупает современный американский мускулистый автомобиль, будет иметь ряд вариантов на выбор. Sixpack также доступен в двух конфигурациях двигателя-двигатель Standard-Output 420 лошадиных сил для четырехдверного Sixpack и двигатель с высоким выходом для двухдверной версии, который выпускает 550 лошадей.
Dodge может сделать оба двигателя доступными в двух- и четырехдверных версиях Sixpack, но на данный момент это не подтверждено. У нас также есть слухи о том, что Dodge поместит V8 Hemi в новое зарядное устройство и выпустит Dodge Charger Banshee EV на 807 лошадиных сил с двухступенчатой передачей в 2026 году, но это только шепоты, которые мы слышали через виноградную лозу. Если это правда, эти модели вернут необработанную скорость и мощность, которой известно зарядное устройство Dodge. Надеемся, что Stellantis North America слышит наши просьбы и приходит в эти модели быстрого быстрого зарядного устройства.
