Да, у самолетов есть камеры — вот где они обычно находятся

В зависимости от того, где вы живете и как вы делаете свою жизнь, многое из этого может быть поймано на камеру (даже если вы не влияете на социальных сетей). Камеры на улице, внутри торговых центров и банков; дорожные камеры на оживленных перекрестках; Камеры безопасности в правительственных зданиях и транспортных центрах; Даже скрытые камеры в уличных огнях, все тихо поднимают ежедневные мелочи нашей жизни. Вы, вероятно, ожидаете и, возможно, даже обнаружили камеры безопасности внутри такси и Rideshares, но одно место, которое вы, возможно, не ожидаете, что найдет их на самолете — они могут быть незамеченными, но они там.

Коммерческие и грузовые самолеты имеют тенденцию устанавливать камеры как внутри, так и снаружи. Они часто встречаются на животе, хвосте и рядом с шасси на более крупных самолетах. Внутри самолета их можно найти за дверью кабины, а также в переборках в пассажирской кабине. У некоторых самолетов даже есть камеры на спине мест в развлекательных системах в полете.

Однако пассажиры авиакомпании не должны беспокоиться о проблемах конфиденциальности. Даже камеры внутри самолетов не присутствуют, чтобы прийти в вашу личную жизнь, а для целей мониторинга и расследования. Пилоты используют внешние камеры для навигации, но они также могут добавить немного веселья в ваш рейс. Пассажиры часто могут наблюдать за взлетом и посадкой через живую корм для своей развлекательной системы в полете.

Если вы достаточно взрослые, чтобы вспомнить террористические атаки 11 сентября 2001 года, и последствия, вы, вероятно, не будете удивлены, узнав, что в 2002 году были установлены первые камеры для обследования пассажиров. Комитет руководителей авиакомпаний и правительственных чиновников дал рекомендации, и он никогда не стал законом, JetBlue был первым, чтобы установить Cameras, с 19 дополнительными воздушными наборами.

Внутри пассажирской кабины, бортпроводники используют камеры переборки, чтобы следить за пассажирами, когда они не могут физически делать это, как во время взлета и посадки, когда у них нет четкой линии видимости во всех пассажирских районах. Эти камеры позволяют им гарантировать, что все все еще сидят. Стюардессами, как правило, не нужно получать доступ к этим камерам во время остальной части полета, но их присутствие может помочь дать ясность, если произошел на борту. Несмотря на то, что в туалетах самолетов были случаи, когда люди скрывают камеры, авиакомпании по закону запрещены контролировать ванные комнаты через камеры безопасности.

Камеры безопасности также часто устанавливаются рядом с кабиной. Это позволяет тем, кто находится внутри кабины видеть, кто находится за дверью, не открывая ее, сохраняя безопасное пространство. Пилоты могут легко определить, кто просит въезд. Во время нападений 11 сентября террористы попали в кабину, чтобы захватить несколько коммерческих рейсов. Наряду с усиленными дверями кабины, камеры добавляют дополнительный слой безопасности.

Многие авиакомпании также устанавливают камеры на внешней стороне своих самолетов. Они работают так же, как и резервная камера на вашем автомобиле — пилоты используют их, чтобы легче перемещаться по аэропортам, чтобы избежать инцидентов на взлетно -посадочной полосе. Камеры, установленные на корпусе самолета, могут помочь пилотам, когда такси плотные, а камеры на хвосте и шасси особенно полезно на более крупных самолетах, таких как массивный Airbus 380, давая пилоты линии обзора, которых они не имеют в противном случае.

В то время как эти внешние камеры предназначены исключительно для навигации и безопасности, пассажиры иногда могут наслаждаться видом во время взлета и приземления через экраны своей развлекательной системы. Однако, как только самолет находится в воздухе, внешние камеры не используются и в любом случае не дают большого взгляда.

Неудивительно, что некоторые вызывают проблемы с конфиденциальностью в отношении использования камер в полете, особенно тех, которые встроены в спины сидений. В 2019 году два сенатора США предложили законопроект, чтобы остановить использование развлекательных систем со встроенными камерами, и попросили разъяснить, как используются камеры. Законопроект никогда не набирал оборота, но в том же году, «Юнайтед», «Дельта» и «Американские авиакомпании» добавили покрытия в свои камеры спинка сидений, и многие авиакомпании утверждают, что эти камеры всегда отключены.