Toyota Mirai-это седан с водородом, который представляет возможный взгляд на будущее чистого транспорта. Мирай, обладающий нулевыми выбросами и дизайном, который фокусируется на устойчивости. Но в то время как сам Mirai был разработан, чтобы повернуть головы для своих инноваций, иск означает, что теперь он делает заголовки в зале суда вместо выставочного зала. Итак, в чем судебное разбирательство против Toyota Mirai и куда он был подан?
В иске утверждается, что Toyota и Partner First Element Inc. монополизировали рынок водородного топлива и исказили воздействие Mirai на окружающую среду. Костюм был подан в Калифорнии группой владельцев и арендаторов Toyota Mirai в июле 2024 года. Согласно костюму, Toyota на самом деле не делает чистый водород для использования в Mirai и даже не дает топливу добраться до потребителей.
В иске также утверждается, что Mirai загрязняет окружающую среду больше, чем газовые автомобили, и обвиняет Toyota в нарушении нескольких действий: Закон о Шермане, который запрещает монополии; Закон о картрайте, который способствует справедливой конкуренции; и Закон об Магнусон-Мосс, который обращается к потребительским гарантиям. Истцы хотят судебного разбирательства присяжных и ищут ущерб.
У Toyota Mirai есть проблемы, согласно иску 2024 года.
За последние несколько лет было предпринято несколько учебных процессов в классе против Toyota для всего, от дефектов двигателя в тундре до проблем с задней дверей высокогорного центра. В этом списке присоединяется судебный процесс над Mirai с водородом, который якобы не так чистый, как утверждает. Но что еще говорит об этом судебном процессе о самой машине?
Toyota Mirai не выступает с точки зрения диапазона, становится намного меньше, чем рекламируемые 357 миль для топовой линии Mirai Limited и 402 мили для версий XLE. Реальные цифры, как сообщается, составляют около 257 и 302 миль соответственно. Водители утверждают, что автомобиль также не очень хорош в качестве ежедневного водителя из -за отсутствия заправочных станций. Это означает проблемы для владельцев, в том числе неожиданно более длинные диски и, часто, неисправный Mirai.
Затем наблюдается резкое повышение цен на водородное топливо, которое подскочило с 13 долларов за килограмм в 2022 году до примерно 36 долларов за килограмм всего два года спустя. Истцы утверждают, что все эти проблемы вместе резко повлияли на стоимость перепродажи Мирай, которая падает ниже 20% после всего лишь пяти лет на дороге.
