Goodyear входит в число многих крупных шинных брендов, и так было практически с тех пор, как с производственной линии сошла первая шина Goodyear. За более чем столетие с тех пор, как этот формованный кусок вулканизированной резины появился на дорогах, Goodyear расширила свою линейку предложений, включив в нее широкий ассортимент шин, подходящих для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и внедорожников.
Возможно, вы этого не знаете, но Goodyear также претендует на владение почти дюжиной других известных шинных брендов. Однако когда дело доходит до грузовиков, внедорожников и других полноприводных автомобилей, линейка Goodyear Wrangler стала выдающейся, поскольку они известны как надежный вездеход, который работает так же хорошо на дорогах, как и когда вы съезжаете с проторенной дороги. Учитывая свою популярность среди любителей бездорожья, гонт Wrangler сам по себе расширился далеко за пределы нескольких вариантов, доступных, когда Goodyear дебютировала в этой линейке.
В наши дни в большой линейке Wrangler есть даже несколько вариантов, включая модели DuraTrac и DuraTrac RT. Если вы не знакомы с семейством DuraTrac, то эти шины по сути позиционировались как гибридная модель, созданная для обеспечения высокой производительности, где бы вы ни бродили. Хотя они имеют похожее название, они также имеют некоторые явные различия, которые может рассмотреть любой, кто может быть заинтересован в покупке набора. Само обозначение RT означает пересеченную местность, но это еще не все.
Чем отличаются Duratrac и Duratrac RT
DuraTrac являются одними из последних дополнений RT: Goodyear представит эту линейку в 2023 году. С тех пор шины DuraTrac RT доказали себя более чем эффективно и даже заняли место в нашем собственном списке лучших шин Goodyear для внедорожников.
Учитывая обозначение пересеченной местности, вы были бы правы, если бы предположили, что эти шины разработаны так, чтобы быть немного более жесткими, чем их другие аналоги. В то время как обе шины DuraTrac заявляют о своей устойчивости к повреждениям на дороге и за ее пределами, Goodyear фактически встроила кевлар в конструкцию модели RT, что дало им явное преимущество в внедорожной прочности. RT также могут похвастаться удлиненным рисунком протектора, выходящим за пределы плеч, и трехслойной боковиной, которую Goodyear объединила со своим фирменным составом Durawall, что делает их более устойчивыми к порезам, проколам и истиранию.
Хотя шины RT, изготовленные из кевлара, могут быть более жесткими, стандартные шины Duratrac вряд ли можно назвать легкими в этой категории. Тем не менее, похоже, что они больше ориентированы на езду по дороге и легкому бездорожью: Goodyear использует технологию TractiveGroove для улучшения сцепления с грязью и снегом, а также центральные блоки протектора с большим углом наклона для более плавного и тихого движения по дороге. Между тем, обе шины получили обозначение Three-Peak Mountain Snowflake, что означает, что они идеально подходят для зимней погоды. На обе версии DuraTrac предоставляется 60-дневная гарантия, а на обе — гарантия на протектор на 50 000 миль. Несмотря на различия, оба они будут хорошим вариантом для тех, кто хочет чаще сходить с проторенной дороги.
