Отличный способ вдохнуть новую жизнь в классический грузовик — это обмена двигателем. Вы можете получить современную мощность, лучшую топливную эффективность и повышенную надежность, сохраняя при этом этот винтажный вид. Но если у вас есть квадратный грузовик, и вы рассматриваете популярный обмен двигателем LS, есть несколько вещей, которые вы должны знать в первую очередь.
Самая большая проблема с обменом LS — это стоимость. Обмен с использованием заводского выхлопа, наряду с вашей текущей передней поперечной и задней осью, может варьироваться от 1500 до 2000 долларов. Но этого не будет достаточно, если вы хотите построить полный двигатель с длинным блоком, который потребует расходов около 4500 долларов. Даже с совершенно новым двигателем, вы можете не получить желаемую энергию, а LS заряженного зарядного зарядки может стоить более 6000 долларов.
Затем возникает проблема установки, так как LS и более старые Chevys имеют только пять монтажных точек. В то время как есть решения для вторичного рынка, которые решают эту проблему, вы обнаружите, что тратите еще больше денег на детали на обновление вашего грузовика.
Другие соображения, когда LS меняет ваш квадратный грузовик
Вместо того, чтобы покупать новые и тратить деньги на один из четырех самых мощных двигателей GM LS, вы можете сэкономить немного денег с помощью подержанного двигателя и даже получить трансмиссию с свалки. Но вам нужно убедиться, что существующие части грузовика, такие как подшипники и распределительный вал, сначала в хорошей форме.
Вам также необходимо рассмотреть зазор нефтяной поддона двигателя, поскольку фабричные кастрюли LS сидят низко до земли. Это легко решается путем переключения кастрюли. Выхлопные коллекторы также должны быть рассмотрены, так как в вашем грузовике может быть недостаточно места. Переход на заголовки может быть лучшим решением, так как они могут даже дать вам лучший воздушный поток.
Двигатели LS работают горячее, чем многие двигатели с небольшим блоком, что означает, что вам также может понадобиться лучшая система охлаждения. Может потребоваться новый топливный насос в танке, так как LS требует постоянного потока, что означает, что ваш существующий механический насос может не быть в состоянии не отставать. Другим важным компонентом является проводка двигателя, которая может быть легко решена с помощью универсального жгута обмена LS. Если вы решите заняться обменом LS, важно знать, что есть онлайн -форумы, предлагающие советы и поддержку, когда вам это нужно.
